Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Беда с генератором

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Беда с генератором

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Ramires	Дата 18.10.2007 - 12:09
Профиль Группа: Актив Сообщений: 10 Пользователь №: 7093 На форуме с: 18.10.2007 Имеет предупреждений: (0%)	На ваз 2110 16 клаппаник генератор без нагрузки выдавал 13.5, под нагрузкой 12.7.Разобрал оказался диодник, поменял собрал зарядка вообще пропала.На обмотку возбуждения ток подаётся, щётки в порядке подшибники не разбиты, на кольцах ротора есть небольшие выемки но щётки прижимаются плотно. Что ещё может быть? подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

dk34	Дата 18.10.2007 - 12:39
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Вы электрик?

Ramires	Дата 18.10.2007 - 13:55
Профиль Группа: Актив Сообщений: 10 Пользователь №: 7093 На форуме с: 18.10.2007 Имеет предупреждений: (0%)	начинающий

dk34	Дата 18.10.2007 - 14:26
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Как работает лампа зарядки?

Ramires	Дата 18.10.2007 - 14:49
Профиль Группа: Актив Сообщений: 10 Пользователь №: 7093 На форуме с: 18.10.2007 Имеет предупреждений: (0%)	+ лампа -

слон	Дата 18.10.2007 - 21:04
казахстан г Рудный Профиль Группа: Профи Сообщений: 62 Пользователь №: 6006 На форуме с: 29.08.2007 Имеет предупреждений: (0%)	проверь правильность установки болтов на полюсах обмоток там три с изоляторами и один с простой шайбой(сам попадался )с железной шайбой просто крепит мост

denkisan	Дата 19.10.2007 - 11:40
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Первое - это правильно подключить выводы обмотки, если не отцентруешь нормально и не затянешь как положено, то твой новый мост быстро последует за первым. Кольцевые наконечники выводов обмотки должны лечь точно в углубление на изолирующее основание и винты , которые притягивают выводы обмотки должны обязательно быть с изолирующими стеклотекстолитовыми шайбами, шайбами и гровером , перед затяжкой пошевели , чтобы они нормально сели на место без перекоса и затяни как следует, потому что если затянуть слабо, то местный разогрев из-за плохого контакта приведёт к размягчению изолятора и ещё большему ухудшению контакта. Третий, по часовой стрелке винт без изолирующей шайбы. он чисто крепёжный. Удачи!

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »