Электрика Vw Passat Variant 2001 дв.16 Alz

После попытки запуска двигателя VW passat variant 2001г. дв ALZ 1,6 без магнитофона, автомобиль перестал заводится, нет искры на свечах. При вращении стартером более минуты начинает сигнализировать лампочка аварийного давления масла. Электронщики бьются, после постановки программы VAGCOM появились ошибки, чем это грозит?

Это сообщение отредактировал WALL - 3.10.2007 - 07:06

после чего все это началось?

Я не первий раз уже слышу, что именно после снятия РОДНОГО радиоприёмника, некоторие ВАГи перестают заводится. На этом попал и знакомий радиомастер, которому поручили считать код с приёмника. Но глубже коментировать не буду, так как не просвящон в этом деле. Могу высказать только свои соображения. Врядли сам приёмник связан с системой имобилайзера, но не исключенно, что при его отсутствии происходят какие то сбои в САN шине, а это уже может вызвать подобние последствия.
Ещо возможен вариант, года приёмник использован в качестве секретной кнопки. Тобиш- не включил приёмик, не заведёш машину.

началось это после попытки запуска и не одного, электронщики, проверив систему сказали, что неиспраности не найдены или коды не поддерживаются контролером, т.е. развели руки. Может это стечение обстоятельств и связано с чем-то другим, состояние масла в двигателе может влиять на блокировку?

просто предположение, поскольку приёмник входит в состав сети кан устройств, вполне возможно что разрыв шины привёл к этому. Ведь например у опелей диагностика Тесн2 начинается с фразы "выключите двигатель включите зажигание, включите приёмник" " подтвердите", видимо приёмник участвует каким-то боком в работе противоугонки. К сожалению описание этих особенностей не попадалось на глаза. Иногда, изучая ТИСы разных производителей, натыкаешься на интересные особенности, но по ВАГовским машинам не знаю, лучше сходить на форумы ФВ-Ауди. Могу только посмотреть по GM, но у них приёмник обычно встроен в панель так, что интеграция полная, дисплей машины и приёмник на купленный в магазине не поменяешь так просто. И в схеме противоугонки приёмник присутствует.

Вторая диагностика показала, что ничего не препятствует запуску машины, т.е. подтвердила первую, у меня есть шансы что коммутатор и катушка живы или готовиться к худшему. А приемник все таки входит с систему сигнализации на этом бюргере.

Это сообщение отредактировал WALL - 4.10.2007 - 13:04