Крузак-есть тема, обсудим?

[karel]

Сегодня коллеге мотористу пригнали Крузака.
Суть-после установки ГО начались проблемы на бензине-провал при ускорении. Оборудование ставилось в Москве. Поездок туда было много (всего 1000 км ) В итоге заменены две КЗ (индивидуальные), расходомер и так по мелочам. Потом ему замеряли компрессию, причем осцилом по току-разброс в р-не 1 кг (в среднем12) и приговорили клапана (пробег 70000!)
В итоге машина у нас,посидели подумали-бред! дальше замер давления топлива, и тут зацепились-давление 3 кг при всех режимах, то есть газ в пол никаких изменений! дальше выясняется-разряжение на РДТ не подводится, пошли по шлангу он воткнут в штуцер в р-не фильтра!!! Причем штуцер штатный! Сняли коллектор-там ничего подходящего нет! В процессе подали разряжение -2.4 кг.
Мысль такая-контроллер адаптируется по ДК, соответственно корректирует смесь под большее давление, а при газе в пол топлива уже не хватает, и по этому провал!?
Вопрос-может ли быть с этм связан провал?
И куда все таки должен быть воткнут шланг РДТ.
Повторюсь-поблемы начались после установки ГБО, поэтому есть подозрение на косяк установщиков.
Машинка 2005 года, 6 горшков, тип двигла пока не знаю.

[ELK]

Если при установке, снимался впускной колектор, например, для врезания газових форсунок, ищите подсоси и проверяйте правильность и факт подсоеденения вакумних трубок. К этому предвешает и неправильная подключение РДТ.
К сожалению с разводкой ваекума помоч не смогу.
Ещо как вариант, газовая апаратура не коректно отрегулирована, и как следствие- уходит топливние корекции. При последуюшем переключении на бензин, они прсто не коректни и двыгатель просто не может нормально работать. Я бв с удовольствие посмотрел бы на долгосрочние корекции (Long term fuel trim), после работи на газу.

[forester83]

а какое гбо стоит? может конечно и перепутали чего при установки но скорей всего это гермитизация нарушина