Подвисание оборотов при переключении передачи.

Обратился клиент с жалобой на подвисание оборотов при переключении передач. Проехались вместе, разгоняемся до 3000 об/мин, при выжимании сцепления и сбросе в нейтраль, обороты от 3000 подпрыгивают вверх до 3500 и только потом начинают падать. Водитель должен ждать спада или подпаливать сцепление во избежание хруста в КПП. Программа J5V13L05 на Я5.1.1. Поменял РХХ - не помогло, подкинул тюнинговый Бош-70 - как рукой сняло.
Вопрос: попадался ли такой глюк на этой прошивке еще кому-нибудь?

А назад январь ставили? глюк присудствует?

Почему ты это спросил? Похоже в точку попал.
Да, его Январь я вернул на место, только вот снова прокатиться на его блоке не догадался, да и он сам сильно спешил.
Дело в том, что чел заплатил за диагностику и должен был приехать на следующий день для коррекции калибровок. Но прошла неделя, а его нет, что вызывает у меня такие же мысли которые ты озвучил в своем вопросе.
Потому я и спрашивал насчет присутствия этого глюка на этом блоке. Может и не в прошивке дело.

Дело не прошивке!
Просто, похож неконтакт или сброс процессора.
Пока проверяешь,его блок отдохнул,или при снятие и установке получается устранение контакта После нуно было проверить! А так получется годания на кафейном гуще!
Так что ушел еще одна загадка
С уважением.

Ошибок не было. И до приезда ко мне тоже не было (СЕ молчала).

Извини за глупый вопрос. Коврик педали не мешал? Который в процессе пробных заездов просто лег на место...

Извини за глупый вопрос. Коврик педали не мешал? Который в процессе пробных заездов просто лег на место...

При таком раскладе, прибор показал бы, что ДПДЗ открыт на N процент!

При таком раскладе, прибор показал бы, что ДПДЗ открыт на N процент!

Андрей
У меня были случии, когда контакт ДМРВ плохо контачил, но при этом ошыбки не фиксировались. Просто показания скачили как угарелие. Стоил чуть прижать штекер, и все ок! Иголка и WD сделали своё дело! Но ЧЕК не горел!