Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Друзья помогите!ВАЗ2107 не заводится!, Я подчеркиваю...вообще не заводится!!!
Georgeman
Дата 4.11.2007 - 13:49
Цитировать сообщение




Unregistered














Итак,тема такая...припарковался я как-то раз у автомагазина,ушел,пришел...повернул ключ зажигания...и опаньки...НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!Причем даже не дрыгается,топливо не детонирует,но стартер вращается,панель приборов работает...Система зажигания БЕЗКОНТАКТНАЯ...Начал диагностику народными способами-провод со свечкой от катушки замыкал на корпус авто,пользовался тестером...Искра естсественно не проскакивала...Мультитестер DT-830 на входе катушки зажигания показывал 13 Вольт и на выходе также 13 Вольт...Сомнений не оставалось-это катушка,в чем здесь на форуме со мной все и согласились...Купил новую за 270 рублей,поставил...и...да...никаких изменений...тачка молчит...Следующий мой шаг-глянул на схему системы зажиги...ага коммутатор...хм,взял велосипед,сгонял в магаз...еще 425 рубликов,поставил...поворачиваю ключ...ноль эмоций...тачка сдохла...не заводится...искры попрежнему нет...хлопнул дверью,пошел вешаться,веревка порвалась,решил написать вам на форум...ДРУЗЬЯ ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ,БУДУ ОЧЕНЬ ВАМ ПРИЗНАТЕЛЕН!!!СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!
Подсказали на автофоруме,что это датчик Холла,купил,поменял,но все также мрачно и безуспешно...даже и дрыгаться не хочет... stena.gif
Top
vasilich
Дата 4.11.2007 - 16:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Dnepr

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 2012
На форуме с: 28.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


раз уже все заменено остается проводка. прежде чем прозванивать,выньте прерыватель(отметив куда стоит раносчик), прижав к корпусу крутните-при этом в зазоре на предварительно вытащенном из крышки ВВ центрального провода и корпусом должна быть искра. снимите крышку посмотрите есть ли вращение при прокрутке. еще может неисправен разносчик.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
sdl2000
Дата 4.11.2007 - 17:16
Цитировать сообщение




Unregistered














Цитата
Мультитестер DT-830 на входе катушки зажигания показывал 13 Вольт и на выходе также 13 Вольт...Сомнений не оставалось-это катушка,в чем здесь на форуме со мной все и согласились...


Это кто это согласился? smile.gif Я не согласен.
И что ты там хотел увидеть?

Цитата
Система зажигания БЕЗКОНТАКТНАЯ...


А сигнализация стоит? На бесконтактных системах часто блокировка - вывод коммутатора на массу. Какой - не помню smile.gif

Цитата
Начал диагностику народными способами-провод со свечкой от катушки замыкал на корпус авто,пользовался тестером...


Вот тут поподробнее. Какой провод со свечой ты замыкал на массу, и ждал искру? И куда в этот момент "пользовал тестер" ? smile.gif

Проверь обычным способом.
Центральный провод поднеси к массе (или свечку на него одень - свечу на массу положи) и пускай кто-нить крутанет стартером.
Или как Василич посоветовал - вытащи трамблер да и крутани бегунок.
Top
Georgeman
Дата 4.11.2007 - 18:24
Цитировать сообщение




Unregistered














Друзья,свершилось чудо!!!Сегодня я починил свою тачку!!!Ура!!!Прозвонил электрическую цепь мультитестером и нашел неисправные контакты проводов в месте подсоединения датчика холла к трамблеру...В частности отходил черный провод...я ЕГО ПОСИЛЬНЕЕ ЗАЖАЛ...и все...завелась с полтыка!!!
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы