Диагностика модуля на ВАЗ-2105, Зажигание?

Приехала ВАЗ-2105,новая.Троит, не едет и так далее. Сразу полез проверять ВВ провода и свечи. Дошел до модуля.Через разрядник стал тестировать искру. Так вот (у меня ДСТ-2) в исполнительных режимах вошел сначала в режим проверки 1 цил.- работают 1 и 4 свечи. 2 и 3 цилиндры- нормально. А вот на проверке 4 цилиндра - не работают 1 и 4 свечи. Я не смог понять. Для чего нужны проверки разных цилиндров таким способом. На старых ЭБУ было просто: проверяешь 1 категорию - 1 и 4 цил. 2 категория - 3 и 4 цил. А тут как бы дублируется проверка.
А так все таки модуль у него получается накрылся?

А на ней что стоит Бош 7.9.7, Ян. 7.2, Ян.5.хх.

есть такое но на тазах не встречал
когда мы с тобой встретились я потом поехал диагностировать опеля- все симптомы выше описанные тобой проявились, вылечилось заменой модуля
кста советую возить с собой исправный модуль с переходниками на все типы авто-таза

SOLVIK, я ДСТ не пользовался, но думаю проверка каждого цилиндра для блоков Я72 и бош 797, так как там в некоторых моделях переднеприводных авто стоят индивидуальные катушки на каждыи цилиндр. Так как авто новая, то там скореи всего стоит сдвоенная катушка, а не модуль и блок Я72 или БОШ 797. Возможно она накрылась, но почему так?

ЭБУ Бош 7.9.7. Модуль с 4 выводами на цилиндры. Только не старого образца а нового. Он немного меньше и "похудее" чем старый. По моему на Шеви такие стоят...То есть получается они впихнули все в один блок но работает каждый вывод по отдельности? Но не на каждый цилиндр как на 16 кл. На старых то как, там две катушки и два коммутатора в одном и работают попарно.

SOLVIK, это не модуль, а сдвоенная катушка зажигания, внутри только обмотки. Силовые ключи стоят в блоке и для этого авто работают попарно с холостои искрои. На 16V стоят 4 ключа, а тут 2.

В таком случае можно туда подключить обычние волговские катушки? Правильно? Знаю что на старых модулях есть плата коммутации и плюс сами катушки. А здесь только катушки?

На Бош 7.9.7 нужно делать инициализацию блока ЭБУ, а не сброс ощибок. Была у меня такая мащина, свечи выкрутил, а две старых. На Шиви-ниве после замены свечей, пока инициализацию не сделал, троила и плевалась. Извини я любитель а не профи, из собственного опыта.

Да мы все тут от спортивного интереса ищем причины...Спасибо за совет.