Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> кадет C14nz, не прет
kostuass
Дата 18.11.2007 - 13:31
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 7787
На форуме с: 18.11.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


кадет c14nz -вроде едет но не прет. при резком нажатии на газ-провал.подозреваю катушку зажигания-на ней какието переделки-на первичную обмотку приходит два провода а клемм-четыре! свечи все время черные-в саже.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ELK
Дата 18.11.2007 - 16:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


LV

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1357
Пользователь №: 147
На форуме с: 17.11.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Данних очень мало для анализа.
Поэтолму выкладывай результати диагностики. Угол зажигания, состояние ГРМ, газоанализ. Показания с лямбди и мап датчика,Э а также с температурного. Какое давление в топливной системе итд.
По зажиганию. Выставлен ли начальний угол опережения? В хорошем ли состоянии свечи, высоковольтние провода, кришка и бегунок в распределителе? К самой катушке не стоит лезть, пока не проверенно всё остальное. Ну а если и придётся лезть, то лутще осцилографом снять картинку высоковольтки. Да и питание катушки проверить.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
kostuass
Дата 19.11.2007 - 09:46
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 7787
На форуме с: 18.11.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


некоторую диагностику делал сам по книжке:датчик положения дроссельной заслонки,датчик разрежения,датчик температуры охлаждающей жидкости и проверил давление подачи топлива(но не знаю производительность насоса-т.к. давление и расход топлива в едицу времени разные вещи).Л-зонд был плохой(сопротивления не отвечали нормам)-поставил б.у. от ауди(не думаю что дело в нем).Форсунка прыскает,на всякий случай промыл и потом поставил другую-ничего.Газоанализ не делал,а угол зажигания думал не регулируется(дело в этом?).Еще не могу найти штекер переключения на применяемое топливо(на СТО искали-не нашли).
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы