Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> кушает много бензина, расход велик!
alexandro
Дата 19.11.2007 - 14:08
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший




Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 6
Пользователь №: 7767
На форуме с: 17.11.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ваз 21083 карбюратор! стала жрать бензин! карбёр новый!
почему вода в воздушном фильтре(эмульсия понятно) но не половина же"бачка" воздушного фильтра!вода попадает в карбёр и машину лихорадит!
помогите советом как избавится от воды в фильтре!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 19.11.2007 - 16:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вода в фильтре - это конденсат из картерных газов. Много - может быть по тому, что ездишь "короткими перебежками" и двиг не успевает как следует прогреться, а конденсат в фильтре испариться/высохнуть (кста, потому и расход может быть большим).
Или ОЖ попадает в масло (пробило прокладку ГБЦ, трещина в ГБЦ) и, выпариваясь, попадает в фильтр - эмульсии на щупе нет? Уровень масла не увеличивается? ОЖ не уходит непонятно куда?
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Михалыч
Дата 19.11.2007 - 19:34
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Киржач

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 408
Пользователь №: 172
На форуме с: 6.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Желательно еще патрубок для теплого воздуха поставить.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
alexandro
Дата 19.11.2007 - 22:33
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший




Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 6
Пользователь №: 7767
На форуме с: 17.11.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


в том то и дело что ездею по 500км в один присест! масло чистое! ож в норме!
а патрубок с одной стороны присоеденить к воздуховоду, а второй куда?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
dk34
Дата 20.11.2007 - 12:39
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


СССР Волгоград

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1553
Пользователь №: 5
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


СО на холостых и на повышенных оборотах какое?
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
Михалыч
Дата 20.11.2007 - 18:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Киржач

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 408
Пользователь №: 172
На форуме с: 6.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (alexandro @ 19.11.2007 - 22:33)
в том то и дело что ездею по 500км в один присест! масло чистое! ож в норме!
а патрубок с одной стороны присоеденить к воздуховоду, а второй куда?

Один конец к фильтру,а второй к жестянке,которая стоит на коллекторе.
Задача патрубка подать теплый воздух в фильтр,ну как следствие
не будет конденсата.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы