Сигнал

здравствуйте.у меня 41-й москвич 92года.купил недавно,постепенно восстанавливаю.решил починить сигнал-припаял стёршиеся кинтакты.с выключенным зажиганием работает,включаешь зажигание-не работает.подскажите куда лезть? и ещё вопрос-когда завожу машину прибор зарядки зашкаливает на красную зону.после того как машина прогреется всё нормально.в чём тут дело?

По сигналу - лезть в рулевую колонку: либо внешний токосъёмник не контачит с контактным кольцом на руле, либо на нём нет массы. Без ключа, запор замка касается рулевого вала и создаёт массу - потому сигналит, а при включенном зажигании запор отходит и масса пропадает.

По зарядке - может сам прибор врёт (стрелка смещена), может РР неисправный, может контакт массы у РР плохой - вооружаться вольтметром и всё проверять.

На 41-ых перезаряд- хроническая болезнь, на возбуждение + идет через кучу соединений, и до РР доходит ослабленный. Подключи его через реле, + с АкБ.

спасибо.попробую проверить.а насчёт перезаряда читал,что можно поставить другое реле.от волги например.только вот не знаю как это сделать-надо наверное снимать родное,а оно там с щётками.как быть?я в электрике не очень.спасибо зранее за совет.

№По сигналу - лезть в рулевую колонку: либо внешний токосъёмник не контачит с контактным кольцом на руле, либо на нём нет массы. Без ключа, запор замка касается рулевого вала и создаёт массу - потому сигналит, а при включенном зажигании запор отходит и масса пропадает.№
нет массы однорзначно, она находиться в рулевой муфте ввиде куска провода очень геморно его менять поэтому я кидаю в таких случаях проволочный ершик
1 один контакт на массу
2 второй распускаю ввиде ершика и в рулевой вал

№спасибо.попробую проверить.а насчёт перезаряда читал,что можно поставить другое реле.от волги №
ставь от 2106- волговское гов-но не советую(все равно в нумерации не разьберещься-их там 2 типа)

спасибо. а как ставить шестёрочное? оно же внешнее,а у меня с щётками?

Снимаешь свой РР с щёточным узлом с генератора,устанавливаешь щёточный узел Волговский без РР.Отверстия на этих генераторах имеются под разные щёточные узлы.На волговском два контакта,один кидаеш на массу второй к выводу 67 жигулёвского РР.Провод с "мамой"который ты отсоединил от генератора,когда снимал родной РР подсоедини к выводу 15 установленного РР.Вот и всё.

спасибо за советы.станет немного потеплее попробую всё исполнить,а то на улице минус 15-не наремонтируешься!