Январь 7.2

Пришла 2115 в конце дня,7.2 L36.Пробег 12.000км.Заглушил машину ,а завести ни как.
Зажигание включаешь,а чек не горит,через некоторое время пощелкают релюшки инжекторные и включается контроллер,после ,если не выключать зажикание, может включиться носос или вентилятор или может искру выдать,
причем на всех свечах сразу,зажигание выключишь и сразу включишь может сработать правильно несколько раз,а потом опять "каша".Питание с замка
на ЭБУ приходит, массы тоже вроде все есть.Ошибок выдает море,
В текущих чаще всего вылетает "Ошибка сброса"

Проверь неотключаемое питание на 12 ноге ЭБУ, и + клемму на АКБ

На 12 и 13 при включении зажигания напряжение АБ.
Подменного ЭБУ нет.

Еепром не пробовал перезаписать?

Пробовал флеш- не пишется комбиком.На диагностику не выходит.

Попробуй при подключенном питании адаптера снять, и поставить на место разъем ЭБУ. Для Я-7.2 действенная мера))

Пробовал при выключенном зажигании - не помогло

Пробовал при выключенном зажигании - не помогло

Я имел ввиду питание адаптера комбилоадера при попытке установить связь))

Т.е. клиент приехал совсем с другой жалобой, а перестала заводиться только в мастерской?

Еще раз проверь крепеж массы, он прямо под розеткой ЭБУ, под утеплителем, на полу. На пятнахах часто бывает не затянут.

Клиен приехал именно с этой жалобой.(могла заглохнуть на дороге,не срабатывал насос во время включения звжигания,не загоралась "чек")
Он дергал замком минут 20-40 - могла завестись.Когда, при включении зажигания, не включался ЭБУ(не горел чек),стартер тоже не включался.
При включении зажигания все приборы на щитке начинают работать сразу.
Эбу на столе связывается,1 раз считал две прошивки,две к.с ,но не пишется и не диагностируется,со слов не чиповался,клиен первый.
И еще ,когда при включении зажигания ЭБУ соизволит включится,то
можно дождаться вкл. вентилятора,бензонасоса,подачи искры на всех целиндрах на не раротающем двигателе.

Два коричневых провода прикручены насмерть.

Сигналка какую цепь рвет? Могли и на питание от замка воткнуть, такое встречал. Найди блокировочное реле и восстанови заводской путь.
Проверь предохранители возле ЭБУ, а лучше замени на новые.

И еще тупо поменяй реле ЭСУД местами, либо просто передерни----ноги реле тоже окисляются))

И еще тупо поменяй реле ЭСУД местами, либо просто передерни

Кстати - да! Кроме того, вазовские релюшки часто отказывают после морозного отстоя, сталкивался не раз, и не два. Подлость дефекта в том что после сугрева начинают работать как положено.

Питание на ЭБУ от замка приходит стабильно.
Предохранители и реле менял и переставляп и замыкал в наглую - ноль.
А потом сам (контроллер) может заработать.
Может всетаки ЭБУ сдох?