Help! Vaz Niva

1,7. 2002 года рождения. От куда они только меня находит? Всего то наверное 5 штук в городе. Не прошёл инструментальний по завишеному СО.

ELM опознал её как Бош 7.0. С 2мя зондами и откушеной лампой диагностики.
Ну то, что от катика не осталось и следа, сегодня уже выяснил. Завтра обещали поставить новий, тогда буду дальше пытать её. Там ещо проблеми есть, кроме катика.
Нужна расшифровка кода ошибки Р1606
Блин! Или Р1616 ( записи на работе остались- завтра уточню).
По любому- расшифруйте пожалуйста оба варианта.

Это из таблицы Коды неисправностей стандарта OBDII
P1616 -Репрограммируемая память EEPROM неисправна
Р1606 ненащёл

Р1--- это не стандартние коди неисправностей ОБД, а закреплени за производителями и у каждой марки могут быть своими. Так что боюсь, что не совсем коректна рачшифровка будет. Но, по любому спасибо, и как вариант буду иметь в выду.

P1606 Устройство контроля детонации, это по обд
P1606 Датчик неровной дороги. Неверный сигнал, а это по мр7 установлено производителем.

Это уже ближе!
Про датчик неровной дороги, я и у Ардио прочитал. Если это так, то где эта сука на Ниве находится, если есть вообще?

Бош 7.0 евро 3 - P1606 Датчик неровной дороги. Неверный сигнал

Ну вот- приплили! Понапичкали всяких датчиков! Где его найти на машине, и как проверить?

A мож из етих, какой то пригодиться?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И второй

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ELK, ты будешь смеяться, но в России Нивы под евро3 большая редкость (новые отбрасываем из рассмотрения), они к нам попадают только как реэкспорт от вас и других соседей. Лично я не видел ни одной из тех годов что попала к тебе. Датчик неровной дороги (ДНД) на нивах с евро2 не применяется, поэтому его точное местонахождение скорее скажут коллеги из Украины, Литвы и т.д., у низ ВАЗы с евро3 - норма. ДНД на машинах тех годов я встречал раза 3-4 только на десяточном семействе (ВАЗ-2112), и там он крепится либо возле аккумулятора, либо возле аммортизаторной стойки, но всегда намертво прикручен к кузову, на двигателе его не ищи. Представляет из себя плоский прямоугольный коробок, размером около 6х6. Не исключено что его выкинули.

Это сообщение отредактировал hash - 14.12.2007 - 00:59

Во чудо техника!
Теперь с самого начала. Машина, вообще то прибила из за того, что непрошла техосмотр по выхлопним газам. Хрен знает, как проходила до этого. Или спохватились на осмотре, что что должна нормам евро-3 соответствовать.
СО в выхлопе состовляла 0,55-0,65 при норме- не выше 0,5. За то СН был завышений. На холостих гулял от 200 до 700 едениц. Кислород от 1го до 2-х процентов, примерно Но, на оборотах СХ снижался до примерно 70 едениц. Кислород тоже сыльно падал. Но СО, хоть и снижался, но не достаточно и состовлял примерно 0,35-0,45. К тому же наблюдался достаточно нестабильний холостой ход.
Хозяином был затянут трос дроселя, вытащен воздушний фильтр, отсоеденён провод с датчика оборотов на коробке.Лампочка с панели- конечно вытащена. По ошибкам- уже знайте. Странно, что их небыло больше! Надеясь на стабилизацию холостого, заменил свечи, но желаемого эфекта это не дало. Оставил это на потом, и сосредоточился на СО. При исправном катализаторе, получаемие параметри высоки. Проверка зондов подтвердили мои подозрение на катик. Обе шевелились почти синхронно. Отдал машину слесарям, и так и выяснилось, какта там небыло вообще. К тому же интересно. Небыло никаких следов, что он выбит. Вся труба - оригинал, без следов сварки, разрезания итд. Но внутри бундуля небыло следов, что КАТАЛИЗАТОР ТАМ ПРИСУТСТВОВАЛ ВООБЩЕ КОГДАТО! Всё выглядело так, что с завода уже поставили ПУСТУЮ БАНКУ.
Ладно- оставил всё остальное до прибития нового катализатора и за это время тероризировал вас с расшифровкой ошибок.
Сегодня поставили новий катализатор, и машина на глазах преобразовалась. То что упадёт СО, я в принципе то и ждал ( счас вообще по нулям, как на холостом, так и на оборотах и завишается только при перегазовках) Но также стабилизировались обороти на холостом ( только иногда чуть подёргивается), и покозания СН, как на холостом, так и при оборотах тоже стали в пределах 70ти едениц.
Ничего не осталось, как машину отдать, но непоняток всёж остались много.
Так вот!