Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Бедная смесь.

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Бедная смесь., 2110-8v-j5v13f02

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Пожарник	Дата 5.10.2007 - 13:39
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Дело в следующем:СО-0,3 СН-570, О2-3,0 СО2-12,5 При этом:Прогр.регулятор СО-на максимуме,давление топлива-норма, ДМРВ-менялся на заведомо исправный,метки ГРМ-нома,прошивку менял на j5v13i02(для пробы),при перекрытии гофры воздуха-глохнет(т.е глобального подсоса воздуха-нет),компрессия отличная за исключением 1 цилиндра(меньше на 2,5 очка,ну я так думаю СО из-за этого не будет таким бедным). И вот наконец мои подозрения:Стоят форсы-Сименс дэкс VAZ 6238. Ваши предположения???

Алексей Борисович	Дата 5.10.2007 - 16:47
Двукратный победитель викторины Астрахань Профиль Группа: Старики Сообщений: 587 Пользователь №: 790 На форуме с: 27.10.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Если РХХ герметичен, то форсы в топку, со временем они уменьшают производительность, почему не знаю. Но подсос исключать нельзя. Расход воздуха на ХХ какой?

goria	Дата 6.10.2007 - 14:10
Профиль Группа: Актив Сообщений: 76 Пользователь №: 5055 На форуме с: 21.05.2007 Имеет предупреждений: (0%)	Да у Вас пропуски воспламанения! Это видно по СН-570 (несгоревшее топливо макс 300) и по О2-3,0 (не вступивший в реакцию кислород, т.к. не поджигается! Это определенно не бедная смесь!

Пожарник	Дата 7.10.2007 - 07:15
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Я понимаю ,что СН большая,но это после.Пропуски воспламенения из-за бедной смеси.Вопрос в следующем: правильные ли форсунки стоят?Как я понял машина не совсем стандартная,потому как год 1999!!! и датчик детонации -широкополосный.И больно свежо на этом фоне выглядят форсунки.

ahim

Дата 7.10.2007 - 14:12

Победитель викторины

д.Торопово Вологодск.обл

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 451
Пользователь №: 1229
На форуме с: 14.03.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Пожарник @ 7.10.2007 - 08:15)

Я понимаю ,что СН большая,но это после.Пропуски воспламенения из-за бедной смеси.Вопрос в следующем: правильные ли форсунки стоят?Как я понял машина не совсем стандартная,потому как год 1999!!! и датчик детонации -широкополосный.И больно свежо на этом фоне выглядят форсунки.

Пожарник, ДД там такои и должен быть:

Цитата

J5V13F02
28-10-1999 Январь
5.1.1 2111-1411020-71 2111 Россия-83 Старая несерийная версия, одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации.

ahim

Дата 7.10.2007 - 14:27

Цитата (goria @ 6.10.2007 - 15:10)

Это определенно не бедная смесь!

Наоборот - бедная смесь

Пожарник	Дата 17.10.2007 - 14:00
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Я так и не понял ,те ли это форсы ,что должны стоять?Кто нибудь знает? Про ДД -виноват,признаю.

Harry86	Дата 18.10.2007 - 13:55
Unregistered	При перекрытии гофры воздуха у меня тоже двигатель глох, но причиной бедной смеси оказалось банальное растрескивание шланга вакуумного усилителя в месте присоединения к патрубку двигателя (под нитью этого не видно). Заменил шланг и все пришло в норму. А до этого что только не проверял ( в том числе и форсунки).

sergo80zxc	Дата 6.11.2007 - 00:22
Заглянувший Профиль Группа: Старт Сообщений: 5 Пользователь №: 7508 На форуме с: 5.11.2007 Имеет предупреждений: (0%)	посмотри на прокладки между головой и к ллектором, впусуной трубой и коллектором, похоже на негерметичность выхлопа до лямбды

Пожарник	Дата 7.11.2007 - 16:00
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Да нет там никакой лямбды.Я так понимаю подсоса нет(холостые стабильные).Вопрос (еще повторю):кто нить мне скажет правильные форсунки(сименс дэкс VAZ 6238) или нет?Должны ли они здесь стоять?

alex2473	Дата 7.11.2007 - 22:40
Профиль Группа: Старт Сообщений: 15 Пользователь №: 2210 На форуме с: 19.09.2006 Имеет предупреждений: (0%)	На холостом можно вывести СО на любых форсунках, в данном случае завышено СН, очень похоже на провода ВВ или модель зажигания.

Пожарник	Дата 16.12.2007 - 10:23
ТЕМРЮК!!! Профиль Группа: Старики Сообщений: 1352 Пользователь №: 1439 На форуме с: 11.05.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Если бы выводилось СО на максимум-вопроса бы не было,в том то и беда.

Тэфко	Дата 26.12.2007 - 18:27
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	А по статической производительности форсунок в прошивке нельзя посмотреть?Подходят ли ?

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »