Что померло на ГАЗ 3110?, Стрелки лежат, свет тусклый...

Вчера возвращался домой, и вдруг произошло следующее:
1. стрелки напряжния и тахометра - легли вниз
2. стрелка спидометра прыгала от 0 до 200 вверх-вниз
3. при попытке включить повороник вообще потухло оспещение приборов, и почти погасли фары (дорогу не освещали, спасибо фонарям), стрелки легли ВСЕ. поле выключения ближнего света остались только пункты 1 и 2. Так и мчался через всю Москву на скорости 100+ с выключенным светом около полуночи на зло ДПС.
Двигатель карбюротный, видимо ему эти перебои с электропитанинием вобще пофиг.

Так что же может стать причиной такого поведения?

Аккумулято новый, ему неделя, разрядился до 11,7В.

А как на счёт замера напряжения зарядки на АКБ?

на ХХ напряжение на АКБ 12,3 - 12,8В (всё выключено), увеличение оборотов результата не даёт, включение света, печки и обогревателя заднего стекла сажают напряжение до 8-9В.
Ну похоже Ca/Ca аккумулятор я загубил... хотелось бы узнать мение опытных людей прежде чем ехать в сервис, ибо цены в Москве сами знаете - обдерут как липку.

Это сообщение отредактировал Liquidus - 19.12.2007 - 09:26

Ну, какое тут может быть мнение... Зарядки нет - это факт. Почему - причин масса: от плохого контакта в проводке АКБ-ген, неисправного реле-регулятора, до выгорания диодного моста, обмоток, обрыва якоря и т.п. А может просто ремень слишком ослаб...
АКБ ещё послужит, хотя и не любят они глубоких разрядов и несколько теряют ёмкость.

Зы. Из рекомендаций - для данного типа АКБ, напруга зарядки должна быть около 14,5-15В, при мЕньшем они хронически недозаряжаются. Поэтому либо искать регулятор с таким напряжением (не знаю, бывают ли такие для Волг, тем более Вы не идентифицировали ни модель авто, ни генератора), либо что то "колхозить" с штатным для этого гена (например, включение диода в разрыв входного провода РР).
А, во что ещё вспомнил: существуют трёхуровневые (переключение ручное) выносные регуляторы, вроде есть модификации для любых наших авто - это, пожалуй, наиболее осуществимый вариант.

Сгонял в магаз купил РР на 14В (они все такие) - заменил
ремни (их два) действительно ослабли - подтянул маленько
ситуация не изменилась... значит в субботу поеду к электрику.
Авто ГАЗ 3110, 2000г.в., двиг. 402, генертор штатный , меняли в 2006г (так сказал прежний владелец)

А ехать в сервис своим ходом-то можно?Сама не заводится, но если "прикуриться" двигатель работает стабильно.

Это сообщение отредактировал Liquidus - 19.12.2007 - 10:46

Силовой предохранитель под капотом.

На левом крыле чёрная коробочка.

желательно снять и зарядить

Поставь трёхуровневый калужский РН и сможешь выбиратьнапряжение от 13.7 и до 15, 5 примерно, в зависимости от температуры за бортом, почитай в интернете по теме , наверняка понравится. Есть варианты с ТОРНом, но это нужно заказывать . Для начала приведи в порядок проводку и электрооборудование, при кислой проводке с плохими контактами никакой генератор не поможет, под нагрузкой всё потеряется по пути.