ВАЗ 2110, 8 кл, 1,5л ., инжектор, 2002 г.в., Постою под уклоном и п......

[Antonio]

Всем доброго вечера...
Имеется: ВАЗ 21102, 8 клапанная, 1,5 литра двигло, 2002 г.в.
Имеется следующие проблемы:
1.Как только я на своей машине постою под уклоном в гору и ли наоборот вниз под уклоном с горы с выключенным двиглом... ну как бы просто парковка... то потом она заводится и сразу глохнет приходится подгазовывать чтоб тачка не заглохла..., но стоит проехать километра 2-3 и все становится как раньше то есть обороты холостые держит нормально...что это может быть? Или мне прямая дорога на диагностику инжектора? А если машина просто стоит на ровной поверхности то заводится и работает нормально.
2.А это вопрос не по теме я имею ввиду по не относящемуся к 1 вопросу.
Вообщем хотелось бы самому починить датчик уровня топлива в баке ... ато задолбала стрелка то нормально показывает то опять на нуль съезжает. Как можно это дело самому починить подскажьте пажалста.
Пасиб всем огромное кто примит в этом участие...

[cxal]

по 1 вопросу на диагностику(но подьезжай туда где не знают слово сканер,а просто ее делают профессионально)
по 2 снимаещь заднее сиденье и увидищь черный круг(пластмассовую заглушку) снимаещь ее и под ней увидищь жгут проводов и 2 топливол провода откручиваещь 2 ключами на 17 трубки,снимаещь разьемы,зачищаещь от грязи мелкие гайки в кол-ве 6-8 штук на ключ 8 мм и откручиваещь их и снимаещь бензонасос в сборе.далее откручиваещь датчик уровня топлива- тот который с черным поплавком.у нас в городе чебоксары он стоит 50 руб,нге запбудь заменить предварительный фильтр ценой 50 руб(новый он белый)

[АВС]

По 1-му вопросу: - а зависит ли проявление дефекта от уровня в баке?