матиз

До 2008 года диагностическая колодка GM 12 . На новых матизах которые по нормам Е3 и колодка 16 OBDII и контроллер уже Сириус Д3/Д4 0,8/1.0 литра, Если узбек то DLS колодка под бардачком, прямо по центру. И Карманскан и МТ-10 берут старые 0,8 литровые с Фениксом % ,но информация скудная, и видимо мозги такие скудные, что при диагностике когда сканер начинает общение с контроллером , то при заведённом движке обороты меняются непредсказуемо, иногда даже глохнет. Датастрим бедный, данных маловато, только самое нужное и то не всё.

Дв-ль 0,8 л. F-16 CAN берет (контроль параметров,просмотр и удаление ошибок).

Мой Сканматик не хотел работать с Сименс-Фениксами из-за пробитого транзистора на L-линии, транзистор на фото обозначен красными точками. Заменил примерно пару месяцев назад, и только вчера представился случай проверить в деле - заработало, причем довольно шустро, и набор переменных не такой уж и бедный, видели и по-хуже.
Марка транзистора: PMBT2222, или MMBT2222, код на корпусе s1p. Допустимые варианты замен привожу по названию кода на корпусе: p1b, p1p, 1p, r1p, k1p.
Поначалу перебрал все донорские платы в гараже, но ни на одной требуемого кода не нашел, помог Вася-will, нашел транзюк на Митьке.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)