Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Вопрос к специалистам

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Вопрос к специалистам, катушки зажигания

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

walfy	Дата 27.02.2008 - 23:22
Unregistered	Имеется в наличии авто ВАЗ 2108 с карбовым двигателем. Система зажигания стандартная, катушка , коммутатор, датчик холла. Нашел я у себя в хозяйстве катушку зажигания сухого типа (как на ГАЗ с 406 двиг. , только с одним выводом) от какой-то иномарки. Решил ее поставить себе. После установки проехал и заметил следующее, двигатель стал ровнее и мягче работать на низах, особенно это заметно при разгоне. Я читал где-то про то, что катушки сухого типа эффективнее. Теперь вопрос, действительно ли такое улучшение связано с катушкой , ведь родная тоже работала и явных проблем с ней не было. Еще дополнительно установил конденсатор 2,2мкф на 15 вывод катушки, тоже довольно часто встречается в иномарках, я так понимаю, он служит для подавления помех от системы зажигания. Это сообщение отредактировал walfy - 27.02.2008 - 23:35

Edinolichnik	Дата 28.02.2008 - 08:00
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Может тебе попалась катушка от Мерса? У ихних систем зажигания практически самое большое время горения искры, а значит лучше поджигается и полнее/ровнее происходит сгорание смеси - отсюда и улучшение работы (особенно на низах). Конденсатор да, ставится от помех.

dvv	Дата 28.02.2008 - 16:29
Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 411 На форуме с: 1.05.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Вроде бы и от помех... Но на Ниссанах вместо 0,25 ставим 0.45 и холодный запуск становится увереннее... Тонюсенькие проводки питания,просадка напряжения большая... На 8 ках после приобретения клещей малых токов заметил такую байду-мах ток катушки 3-3.5А ставим новый коммутатор-ток под 7А,и работа и запуск становятся норм.

walfy

Дата 28.02.2008 - 19:28

Unregistered

Цитата (Edinolichnik @ 28.02.2008 - 09:00)

Может тебе попалась катушка от Мерса? ...

Сегодня посмотрел, катушка от Фольксвагена, она была со встроенным коммутатором который сгорел в свое время. Коммутатор был выкинут, а катушка используется по прямому назначению.

Цитата

На 8 ках после приобретения клещей малых токов заметил такую байду-мах ток катушки 3-3.5А
ставим новый коммутатор-ток под 7А,и работа и запуск становятся норм.

Коммутатор сейчас стоит какой-то российский "ноунейм" , хочу его заменить на вот такой http://vtn.com.ua/ru/0729.html он собран на современных компонентах.
ЦИТАТА:
Изделие 0729.3734 - коммутатор нового поколения, разработанный с использованием современного быстродействующего IGBT транзистора, что позволяет гарантировать надежность системы зажигания даже при самых жестких аварийных режимах. Благодаря быстродействию коммутационного транзистора энергия искры выше, чем в традиционных коммутаторах*, что позволяет получить высокие технико-экономические показатели двигателя и облегчить его запуск даже при низком качестве топлива.

Это сообщение отредактировал walfy - 28.02.2008 - 19:35

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »