Ветеран ГАЗ-69, не работают стоп-сигналы

[Ilshat]

Здравствуйте! Автомобиль ветеран ГАЗ-69 1972 года, не работают стоп-сигналы. Задние фонари стоят родные, красные круглые (две одноконтактные лампочки, одна габарит, вторая стоп и поворот), переключатель поворотов камазовский. В те далекие годы алгоритм работы был следующий: при торможении горят стопы и если при этом включить поворот, то та же самая лампа на соответствующей стороне моргает. Коммутацию сигналов торможения и поворотов осуществлял сам переключатель поворотов. Подскажите, пожалуйста, были ли раньше задние круглые фонари под двухконтактную лампу? Если такие не существовали, как мне восстановить работоспособность все системы? Спасибо.

[ППЯ]

Фонарей под двухконтактную лампу не было, были дополнительные фонари поворотов. На первых выпусках повороты включались простым тумблером, габарит , стопсигнал и подсветка номера были только слева комбинированым фонарем. Два комбинированых фонаря с переключателем П105 устанавливали очень небольшое время перед снятием с производства. На кузове должны быть выштамповки для установки фонарей поворотов. Можно установить на штатное место дополнительные задние фонари поворотов оранжевого цвета, гаешники меньше придираться будут, или переключатель П105, или какую равязку на релюшках.

[Ilshat]

Спасибо за советы!