ВАЗ 2106 подстветка приборов и вольтметр, На ВАЗ 2106 при включении подсветки

У меня ВАЗ 2106 1977 года выпуска. НЕсколько лет была такая проблема: при включении подфарников, стрелки всех трех контрольных приборов прыгали почти на деление вправо - контролировать температуру, давление масла и отсаток топлива становилось проблематично. Тем у кого такая же проблема, пишу сразу же: это проблемы с щитковой массой. Не заня в чем там дело - есть штатный достаточнотолстый БЧ провод идущий на массу, но он не помогал. Тогда я взял колодку на которую с щитка выходит БЧ, отсоеденил его от БЧ уходящего на массу, часы, и так далее и воткнул в него стандартный контак (купли на рынке, а провод напрямую вывел на массу - затянул гайкой крепления приборной панели. Все, проблема решена. Аж не верится!

Теперь еще такой вопрос: куда ставить на ВАЗ 2106 вольтметр для контроля аккумулятора, как он выглядит, куда подключается и вобще - как им пользоваться?

С уважением, Лунокот!

Ставить в любое подходящее место, но так , чтоб выдно было.
Выглядит - обично круглий с стрелкой и соответствующей градацией. Но бывают и электронние. Там обично цифри видни.
Подключается- самое лутщее напрямую к акумулятору. Можно ( так делают чаще всего) через замок зажигания. Но будет показывать напряжение непосредственно на месте подключения, которое в некоторих случаях может отличатся от напряжения непосредственно на акумуляторе.
Пользуется так- смотрит сколько вольт он показивает, и делают соответствующие выводи о состоянии акумулятора, зарядки и целостности електроснабжения в целом. На специальних автомобильних вольтметрах, предназначенних для установки в панелях или дополнительно, кроме цифр ещо и фон закрашен в несколько цветов. Если стрелка в зелённом секторе- всё ОК, если в жёлтом или ещо хуже- красном, жди неприятности.

Спасибо большое за ответ. Я знаю что такое вольтметр, как он работает и что там есть цифри, вопрос в другом - какой лучше вбырать, есть ли стандартные и т.д. НУ а место на панели я уже в принципе приглядел. Еще раз большое спасибо.

С уважением, Лунокот

Возьми тот показания которого тебе будут понятны. Например, от ВАЗ-2105.

Мне порекомендовали установить его на место штатных часов. И правильно - мне лично они не нужны

Не делай так,ибо прибор всегда будет под напряжением (не безопасно!)Лучше к 15 или 15/1 ноге замка зажиг.