Сигналку к Митсубиси Оутлендер, Подключение к центр.замку и автозапуск

Приветствую сообщество электрозамороченных.
Вопрос к тем кто работал с Митсубиси Оутлендер.
Подключал СтарЛайн к данной машине при отсутствии схемы на авто. В ограниченное время не успел решить две задачи - подключить функцию открытия закрытия центр. замка от брелка и функцию автозапуска.
Те два провода, что нашел на фишке у двери водителя, которые определяются как исполнительные на все двери, в состоянии покоя находятся на (-). Таким образом - подать на них два сигнала (+) и (-) нельза. 1й вопрос - метод обхода этой проблемы.
Автозапуск. Сигнализация запускает стартер, в период настройки на все выводы зажигания (и в иных всех вариантах подключения + к системам зажигания) был подан +. Но автозапуском авто не заводится (многократно и на достаточное время включается стартер при включенных системах зажигания) Информация - силовая фишка от з.з. отключена, на провода зажигания подан +, фишка контроля присутствия в замке ключа вставлена на место, ключ в замке - заводится. Перемычка на 4-6 контакт этой фишки не помогает. Спрашивал у владелца авто - иммобилайзер как бы отсутствует. Сам в период работ не увидел его присутствие, конкретно этим вопросом не занимался, авто уехало по своим срочным делам.
Друзья, поделитесь вашими знаниями, догадками.

Гугл в помощь http://www.ultrastar.ru/6304/7034

Ну со схемой СтарЛайна проблем нет, с сигналкой идет более менее качественная (правда с китайской логикой). Интересует все же схема Митсубиси Оутлендер.

Вы бы хоть год выпуска для порядка указали.