| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня![]() ![]() |
| CVESTOR |
Дата 24.03.2005 - 23:49
|
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Сам проверил-точно,дергается.Подцепился к трамблеру и центр. ВВ.Смотрю, какой-то спад на дат.Х.Заменил датчик,а там еще подшипник клинил.Форма не изменилась.Пару раз газнул и она умерла. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) ![]() |
| CVESTOR |
Дата 25.03.2005 - 00:40
|
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Прокручиваю стартером-пукнула пару раз.Смотрю,а там глюки.Подумал,что комм-р.Ошибался-оказалась катушка.А с виду хорошая (сопротивления обм. в норме) была.Прилагаю осцилки 1-3-до смерти; 3-4 -когда умирала;последняя после замены катушки. Вопрос:1-почему такая форма сигнала д.Холла,и нового и б.у.? 2-почему разные и уродливые фрагменты режимов ограничения тока коммут-ра умирающей катушки? 3-что могло быть причиной смерти кат-ки? Всем спасибо!И прошу прощения,что вначале не поздоровался(зарапортовался) Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) ![]() |
| CVESTOR |
Дата 25.03.2005 - 00:41
|
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| CVESTOR |
Дата 25.03.2005 - 00:43
|
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| CVESTOR |
Дата 25.03.2005 - 00:43
|
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| CVESTOR |
Дата 25.03.2005 - 00:45
|
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| Тэфко |
Дата 25.03.2005 - 19:40
|
![]() Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| CVESTOR |
Дата 25.03.2005 - 22:12
|
||||||
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Я же писал,что датчик заменил,а трамблер перебрал.
И до и после.
|
||||||
| hash |
Дата 26.03.2005 - 00:12
|
![]() Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Замена д. Холла и катушки полностью нормализовала работу, или остался червь сомнения? Контакт №1 в разъеме коммутатора в порядке? Подобный вид сигнала д. Холла мне не попадался. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
| CVESTOR |
Дата 26.03.2005 - 00:59
|
||||||
![]() г.Ставрополь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 185 Пользователь №: 29 На форуме с: 2.06.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
У меня остался.А от замены датч. форма сиг-ла не изменилась.Но клиент уехал довольный.
Вот и мне интересно!Опыта чтения осциллок маловато - хочется накапливать.
Обязательно проверял. |
||||||
| hash |
Дата 2.04.2005 - 22:47
|
![]() Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
-------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
|
![]() |
![]() ![]() |