Nissan Tino жрет зараза, проблема которую не могут решить

здравствуйте люди.не могу не печалиться,в машине нужда скоро отпадет.она весь мой бюджет кушает.я уже обращался о помощи,но видно проблема у меня серьезная,что ни кто не ответил.
три сервиса смотрели мою машину,и все хором говорят,все ок!со норма,сн тоже супер,а у машины 17 литров на 100 км расход.все датчики работают хорошо.чистили дмрв,был запылен,не помогло.свечи иридиевые,в любой мороз заводится просто идеально,все завидуют,но какдоходит до езды,лучше бы все пошло в ......ду.печально.датчик oxigen_а работает,трех проводной,пожалуйста помогите.двигатель QG-18.

А может быть дело не в двиге, а в трансмисии/ходовой (например, приспущенные колёса, шины увеличенного диаметра и/или ширины), или в режиме эксплуатации ("короткими перебежками"), стиле вождения?...

Проверь датчик температуры охлаждающей жидкости. Если он врет, машина будет думать что она холодная и прибавлять бензина. У меня есть таблица сопротивлений датчика температуры только для российских автомобилей (датчик кажись Bosch). Привожу ниже. Если найдешь другую информацию - поделись.

100°C - 177 Ом
90°C - 241 Ом
80°C - 332 Ом
70°C - 467 Ом
60°C - 667 Ом
50°C - 973 Ом
45°C - 1188 Ом
40°C - 1459 Ом
35°C - 1802 Ом
30°C - 2238 Ом
25°C - 2796 Ом
20°C - 3520 Ом
15°C - 4450 Ом
10°C - 5670 Ом
5°C - 7280 Ом
0°C - 9420 Ом
-5°C - 12300 Ом
-10°C - 16180 Ом
-15°C - 21450 Ом
-20°C - 28680 Ом
-30°C - 52700 Ом
-40°C - 100700 Ом

Если не поможет, нужно обратить внимание на MAF (датчик массового расхода воздуха) или MAP sensor (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе). Не знаю какой из них стоит на твоей машине. Как их проверить подручными средствами посоветовать не могу, сам изучаю этот вопрос. Нашел только что выход с MAF при неработающем движке должен быть ровно 1 вольт +/-0,01. Обычно если загрязняется сенсор этого датчика (отравляется), то с датчика идет 1,03 вольт и больше. А ещё смотрят осциллограмму с этого датчика при перегазовке, форму нарастания/падения сигнала. Осциллограммы есть в интернете. Вот посмотри тут:
http://www.picotech.com/auto/waveforms.html

Надеюсь чем-то помог.
Отпишись что сделал.
Удачи!

dimmich, но ведь тогда газоанализ показывал бы переобогащение, а со слов топикстартера -

Хотя, газоанализ то наверняка при движении в нагрузочных режимах не проводили, только в статике