детонация 2112 M1.5.4n M1v05h07, периодически детонирует subj

[gleb]

Подскажите, кто сталкивался - детонирует (редко) при разгоне в пол на любой передаче в диапазоне 2000-3000 мин-1. Причем может даже на холодном двигателе.
Дефект плавающий - за полчаса может пару раз на разгоне детонировать, а может и ни разу за день.

Цеплял комп, ошибок нет. Писал лог минут 10 - зараза, ни разу не детонировала пока писал - вот то, что получилось без детонации:

Угол на ХХ 14-17, при разгоне уходит в 0, дальше поднимается пропорционально оборотам.
Аттенюатор канала детонации переключается, т.е. ЭБУ шум двигателя слышит.
Коррекция впрыска на ХХ 0.92-0.96, на полном дросселе доходит до 1.02.
Напряжение на ДК на ХХ переключается со скважностью 2, при разгоне упирается в rich и не дергается.

То есть угол нормальный для этого мотора и обогащение смеси по динамике открытия дросселя присутствует. Пропусков воспламенения нет, судя по тому, что разгон идет без рывков - bosch 5 не диагностирует пропуски

Фазы ГРМ в порядке, шкив - цельнометаллический - провернуться не может. И потом - детонация возникает внезапно и довольно сильная - по ощущениям, как 76-м заправился - такого динамическая коррекция УОЗ по скорости роста оборотов дать вряд ли может. А на следующем разгоне пропадает полностью (при этом динамика сохраняется).

Первый наобум купленный калужский датчик выдал 0325 - оказался муляжом видимо - поставил обратно назад штатный.

Может кто кинет идею, что это может быть, или может есть статистика на подобный глюк?

[hash]

Программа управления не заводская, вполне вероятно что она виновата. Если есть возможность подкинуть другие мозги, то это может сэкономить кучу времени.
Если же и на других мозгах характер (степень, частота) детонации не изменится, то под подозрением в первую очередь форсунки и ДМРВ. Другие причины обеднения тоже нельзя исключать - периодически занижающий производительность бензонасос (сетка), подсос неучтенного воздуха. На форуме должы быть клоны этой проблемы, поищите.