Ответ в темуСоздание новой темы

> Проблема с установкой доводчика Falcon Wr-250, (Не доводит!)
Except
Дата 18.07.2008 - 22:33
Цитировать сообщение




Unregistered














Добрый день!
Такая проблема, решил поставить доводчики стекол FALCON WR-250
на два передних стекла.

Полез к кнопкам упр-я стеклами, нашел провода на движки, оба провода еси ниче не поднимать-опускать висят на минусе, так что доводчик не подрубить туда. Сделал так, поставил реле, на которое если подать напр-е, оно размыкает штатный минус у одного из проводов движка и подает туда плюс - окно закрывается. Все провел, все сделал, все ништяк, подрубил доводчик по схеме, вата следующая: если подать сигнал на вход для сигнализации то в доводчике просто щелкнут релюшки туда - обратно и все. Если подать минус на вход закрытия окна такого-то канала, то стекло закрывается вверх сантиметров на 5-10 (немного поднялось кароче) и встало.

если повесить всю исполнительную часть на контакты ОТКРЫТИЯ стекол и подать на откр. сигнал, то стекла будут двигаться до упора и после того как упрутся, напруга на них будет и дальше подаваться, и пнятно если провода не отрубит все погорит.

если нажать кнопку автонастройки у доводчика, он поднимает стекла на высоту половину окна и мрет.

Вобщем самый главный вопрос, почему када он их поднимает (по второй схеме где 5-10см) то через 5см хода они останавливаются. До конца не едут.

Ниже прикрепил схему, как все подрубил.

Машина Nissan Sunny.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
Top
Edinolichnik
Дата 19.07.2008 - 03:09
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
поставил реле, на которое если подать напр-е, оно размыкает штатный минус у одного из проводов движка и подает туда плюс - окно закрывается.
Вот этим сам и создал описанную проблему: модуль доводчика "не видит" ни пульсаций, ни тока через мотор, и отключается.

Согласно описанию ( http://www.autoset.ru/catalogue/moduli_i_k...-w3.html#f_hars ), необходимо рвать оба провода к мотору, и включать доводчик в разрыв этих проводов: мотор - к нижнему разъёму (по картинке в мануале по ссылке), а провода со стороны авто (от штатных кнопок/управления) - к правому разъёму.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Except
Дата 19.07.2008 - 09:03
Цитировать сообщение




Unregistered














Вроде понял! Спасибо, а если мне тока закрытие надо то можно не подрубать что либо из контактов к мотору и конт. к кнопкам?
Top
Edinolichnik
Дата 19.07.2008 - 10:48
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


По любому, ЭТОТ доводчик необходимо включать в разрыв ОБОИХ проводов мотора. Ну и, соответственно питание +/-, и управляющий от сиги.
Изучите внимательнее документ по вышеприведёной ссылке.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Except
Дата 19.07.2008 - 18:50
Цитировать сообщение




Unregistered














Все, разобрался. Действительно переборщил с релюшками. Хотя прямого текста что надо включать в разрыв в инструкции нет. Я думал там имеются в виду кнопки которые ктото сам поставит если их машине нет. А там речь и про штатаные. Всем СПС
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы