помогите - генератор, генератор от ваз 2104 с интегральным рел

люди добрые помогите пожалуйста, генератор не давал зарядку разобрал его, проверил обмотку статора - годная, заменил якорь на новый, собрал - не работает. разобрал опять проверил вентили - заменил мост, опять собрал - не работает, разобрал проверил опять все - все годное вроде. (якорь не косается статора, интегральное реле не работает) помогите!

а лампочка на панели приборов при включении зажигания светиться?
если нет ищи от лампочки до провода втыкаемого в рр.

А саму интегралку, для начала, менять не пробовал?

ребята и реле менял,и лампа светится.кажется статор,но как проверить?стандартные способы не помогают

Для более предметного разговора - озвучь модель генератора в цифрах, а не в эмоциях.

Прежде чем снимать и разбирать генератор с автомобиля необходимо, проверить цепь + АКБ - плюс генератора, минус АКБ- минус генератора. Как ни пародоксально, но такие случаи встречаются и очень часто. При исправности обоих цепей подаёте плюс АКБ на прямую на клему возбуждения генератора (желательно через предохранитель 10 А) и на заведенном двигателе меряете напряжение на выходе генератора. Если напряжение соответствует техническим условиям (13,9-14,5В), то проблема в цепи возбуждения генератора. В случае отсуствия напряжения с генератора Вы допустили ошибку при диагностике и сборке генератора. С уважением СТО "Логикон"

№При исправности обоих цепей подаёте плюс АКБ на прямую на клему возбуждения генератора (желательно через предохранитель 10 А) и на заведенном двигателе меряете напряжение на выходе генератора.№

лучше через контрольную лампочку

На четверке стоит так называемый семерочный гена с встроеным РР и так просто через лампочку запитать якорь неполучится,лучше сразу ставь обычные
щетки и отдельный РР потому как родные Г!!!! еще то.Я не электрик но проверяю и статор и якорь на пробой на массу элементарно через 220в и лампочку.

№На четверке стоит так называемый семерочный гена с встроеным РР№

может стоять и как говориться в просто народье и восьмерочный...

№ просто через лампочку запитать якорь неполучится,лучше №

странно а заводская так и стоит.

№Я не электрик но проверяю и статор и якорь на пробой на массу элементарно через 220в и лампочку. №

я тоже.

№ставь обычные
щетки и отдельный РР потому как родные Г!!!!№

согласен. особенно с буквой "В" ЭТА СЕРИЯ "Я112" вся на букву Г...

Точно cxal щетки отдельно,давно неразбирал,с восьмым спутал

вчера провозился 4 часа с одним таким.
ну все ок... клиент поменял все.
я продиагностировал что цепь от гены до лампы на панели... просто не должна гореть лампа на панели при отсоединенном проводке возбуждения.
в итоге оказалось что РР серии Я,,,, с буквой В. навела на это мысль "а давай попробую поставить от 2109" после теста контролкой. при том что рр была новая.

Могут просто щетки, а может и с РР встроенным. Но с 8-ым генератором РР не взаимозаменяем

да просто каталожные номера не помню поэтому путаница в терминах.

выкроил время посмотрел опять, нашел причину. межвитковое замыкание в обмотке статора. вычислил так: измерил обшее сопротивление обмоток и разделил его на число обмоток(на два), тем самым узнал сопротивление 1 обмотки. проверяем сопротивление обмоток и ищем где сопротивление не совпадает. заменил статор и все заработало! спасибо всем большое

А чем измерял общее сопротивление и разницу? Мостом? Какие были показатели?