нет искры на фиат мареа., нужна помощь.

Здравствуйте.У меня фиат-мареа 01г.,дв.1,6(98л.с.)
Проблема такая:Поменяли сцепление,поехал домой,через5-6км. двигатель заглох,стал смотреть,нет искры.Все провода на месте.
Помогите понять в чём дело.

Порверь разём на датчике коленвала. Скорее всего не достегнули при сборке и на ходу вывалился!

Датчик коленвала снимал,замерял сопротивление,всё работает,провода проверял,все на месте.

Масса двигателя с кузовом? Тоже могли затронуть при замене сцепления

Дахе если стартер крутит и все приборы светятся?

Все современние автомобили устроени таким образом, что всеразличние блоки управления ( в том числе и блок управления мотором) получают массу, не непосредственно от корпуса, а через провода. Точки заземления этих ЭБУ могут находится в различних местах автомобиля. В большинстве случаев масси ЭБУ двыгателя взяти прямо от двыжка. И не важно, что стартер бодро крутит! Скорее всего, точка заземления ЭБУ, взята на другом месте мотора, а не там, где крепится основной- сыловой провод. Вот это соеденение вам и следует найти и проверить. Неисключенно, что при установке коробки, его забыли дозатянуть.
То, что искри нету вообще, может вызвать в основном 3 причини
1. ЭБУ не выдит оборотов двыгателя ( поэтому и просил проверить разём на датчике коленвала)
2.Отсутствует питание на ЭБУ двыжка. Ну в этом случае- послоэжней- надо обзовестись схемой и проверять , приходят ли все нужние питания на ЭБУ двыжка.
3. И самое вероятное в этот раз ( так как с двыжком производились работи). Это отсутствие на ЭБУ тех же самих масс. На это подталкивает то обстоятельство, что дывжок работал исправно и заглох только потом. это наводит на мисль, что всётаки какой то контакт отошёл. А это могут быть лиш недозатянутие контакти, или недащёлкнутие разёми.
Все остальние причини- могут тоже непозволить запуску двыжка, но при выполнении вышеуказанних причин, искра ДОЛЖНА БЫТЬ!

Спасибо за советы! Машина завелась. Был плохой контакт датчика колленвала. Теперь машина хорошо заводится и нормально едит, но теперь из глушителя валит чёрный дым, т.е. двигатель переливает, свечи чёрные. Если кто знает посоветуйте чего нибудь.

Значит ищите следующее место, где плохие контакти! Вероятнее всего- датчик температури охлаждающей жидкуости, датчик масового расхода воздуха, или датчик разряжения в впуске ( не знаю наизусть, которий из этих двух датчиков установлен на ваш двыгатель).Или лямбда зонд.
Если подключите диагностическое оборудование- найти станет легче!

Всем огромное спасибо.С машиной всё нормально,была выдернута трубка с МАДа(это что-то вроде расходомера воздуха),она скрыта под пластмассовым кожухом,поэтому я её сразу не нашел.