Где находится диагностический разьём?

А на FORD Mondeo блок предохранителей вообще находится над ногами переднего пассажира, его постоянно пиннали ногами и он открывался. Того и гляди зимой замкнул бы, но обошлось.

А я на Рено Меган так и не понял, как крышку с блока предохранителей снимать (что в моторном отсеке). И как вытащить дальние предохранители, в глубине.

По мне так лучше новенький ВАЗ, чем за те же деньги старый, пусть и буржуйский ТАЗ

Недавно искал диагностический разъем на Kia Rio. Под капотом слева нашел. А вот ОВD-II в салоне под торпедой со стороны водителя его нет.
Куда его могли сунить разработчики?
А может быть мне попался какой-то эксклюзив?
Просветите, пожалуйста, коллеги.

Это сообщение отредактировал Дед - 16.04.2011 - 21:12

Ихнего старого образца.

А какого года авто? Может не быть совсем.

2006

Esitronic по этой машине показывает вот что:

есть такой автобус "Волжанин".
на нем колодка диагностики примотана изолентой к жгуту.доступ-разбор панели приборов.

В любом случае, место отведённое конструкторм для размещения колодки диагностики должно быть легкодоступным. Насчёт ВАЗов , если нужно надёжное и недорогое чтобы можно было отремонтировать при необходимости в течении дня, то здесь ВАЗ всё же по соотношению качеств не в последних рядах. Катался разное время начиная с 2102 у которой номер кузова был 001074, потом Тойота Спринтер дизельная , потом Карина 2 и параллельно ФВ Гольф , потом онкология , всё пришлось начинать с Оки, теперь уже 110 тыс на 21093, за три года ни каких серьёзных проблем, качество запчастей конечно "Г", одних крышек маслозаливной горловины поменял штук 5 пока не купил нормальную, чипанул Январик, и теперь в любое время не сомневаясь сажусь с полоборота завожу и еду куда нужно. За сезон накатываю 20-25 ткм, масло синтетика Соммовская в любой мороз без троения заводится, правда иногда балую её то раскоксовкой, то капитальной промывкой, с получки как и внукам покупаю что нибудь и машинке, чтобы заботу чувствовала.