Bmw 320i, Bosh 0 261 200 520

Да на разём мозгов приходит сигнал от датчика положения коленвала

А насчет того блока WI-WA.LOW2 искал в поисковике но кроме как японских аукционов ничего не нащёл!!! а там объяснений нет!!

А он приемлемой для ЭБУ формы и амплитуды? И снова таки - питания на блоке, питания на датчиках и пр...

Идёшь в Гугл, вбиваешь энту маркировку, из полученных ссылок откапываешь парт-намбер, забиваешь его в Экзист или какой другой он-лайн гамазин/каталог - вуаля

Вобщем способ проверить мозги мы нашли собирали в ручную что то типа стенда проверки! БЛОК РАБОТАЕТ!! а машина нет ездили на консультацию в питер к одному спецу по BMW так он говарит что на машинах 318 серии с 36 кузовом после аварии срабатывает какоето реле которое блакирует работу двигателя !!!! вот щас ищем данное реле !!!


P.S. Но на этом реле мы не закливаемся мы ищем и другие причины!!!

Во! Теперь точно так же проверять на машине, чего не хватает блоку для запуска авто! И проверьте, всё таки, осциллом сигнал на ЭБУ с ДПКВ - неужели так трудно найти осцилл? Взять у кого на прокат, купить б/у старенький "железный", уговорить начальство на приобретение хотя бы Тульского, или сделать делитель из пары резисторов и через звуковуху на ноуте или ПК?

По Автодате такого реле не наблюдается (есть реле блокировки стартера, но это не то), но в Автодате оно может быть и не указано (хотя я и в реале не встречал/слышал про такое, ну да я и не всезнающий).

На многих америкосах есть акселерометрические отключатели, обесточивающие при ударе бензонасос и подачу топлива. Бывают расположены в боковинах багажника под обшивками, в кик-панелях в ногах водителя или пассажира, могут быть и под капотом. Как правило, имеют красную кнопку включения.
Поэтому, на предмет "блокирующего реле", первым делом проверять срабатывание насоса и подачу бензина - во избежание пожара при ДТП, первым делом обязана отключаться топливоподача.

Нуно искать сначала осцил, иначе без него всё остальное устаните искать.
Форсунки работают????????? выверните свечи, посмотрите поступает-ли бенз.

Это сообщение отредактировал multik - 10.07.2008 - 14:38

сегодня нашли блок сигнализации от завода производителя при отключении возникла проблема появилдась диагностика на блоке ЭБУ но пропало наприжение на стартере!! народ подскажите что делать???

P.S. перекусили провод от ЭБУ на охранную сигнализацию поставляемую фирмой SIEMINS и получили такой результат!!

Что-что... Разбираться дальше! Искать, где и как блокируется стартер.
Сигналка то сама работает? брелок есть/срабатывает?

Что за провод, куда на мозги идёт? Как его определили? Или подряд все провода чикаете?

А тюнинговые секретки, иммо. есть?

Определили по книге о мотроникетам по схеме указано что 81 контакт мозгов уходит на блок охранной системы на машине стоит ещё и не заводская сигналка но мы её полностью отключили на ней стояло прерывание на катушке зажигания а вот от родной сигналки ничего нету

Плохо то что человек купил битую машину и отдал её делать специалистам из солнечного Таджикистана мол дёшего и быстро на итоге после них машину приташили к нам на полный перекрас и разобраться почему машина не хочит своим ходом ездить У нас есть мнение что чтото потеренно от машины и юто чтото имеет отношение к охранной системе автомобиля!

на машине из тюнинга только подтёки от плахих специалистов по покраске

81 контакт мозгов - это как раз выход с ЭБУ на реле стартера, я так понимаю "минусовой". Соедени этот провод на место, или на массу - стартер должен вновь заработать

Пиндата, схема: http://rapidshare.com/files/129051512/Pindata.rar , может поможет.

Согласно книги и по машине 81 контакт с блока ЭБУ выходит на зоводскую систему сигнализации после выхода с ЭБУ провод раздваиваеться и уходит один контакт в заглушку(он должен уходить на бортовой компьютер)а второй провод уходит на блок сигнализации!! Сегодня буду проверять, этот блок блокирует старер и фарсунки!! на примую соединяем что то ещё блокируеться!
вощем буду искать!!

Если "на столе" ЭБУ работает - значит, ИММО в нём нет, и блокировки реализованы "просто разрывом" в заводской сиге. Вскрыть сигу, наверняка блокировки сделаны ещё на обычных релюшках, по релюшкам определить, какие входы-выходы блока они разрывают/замыкают, и восстановить эти разрывы перемычками в разъёме.
Или просто подтыкать контакты реле зубочистками
Зы. Блок сиги, случаем, не BL433? Валяется у меня названная сига (снята с бэхи Е34, ЕМНИП) - на плате аж 7 безкорпусных релюшек. Дело было давно, но особых трудностей в обходе не припоминаю, хотя и опыта/знаний было значительно меньше, чем сейчас.

блок имеет маркировку 5WK4 060 и представлина фирмой siemens блок имеет не разборный корпус (это так думает фирма производитель)но что енщё более интереснее этот блок оказываеться отвечает за подушки безопасности!

Только что машины извлекли вот такой блок!!! и вроде больше там ничего нету!!!

zv-modul
bmw 61.35-8360100
55892110
versioopn 3