Рено-19., Как выставить УОЗ.

Рено-19. Карбюраторный двигатель, с датчиком синхронизации.
Как мне выставить УОЗ? Клиент жалуется на прозвон пальцев. Перерыл все, но не нашел данные на карбюраторный двигатель. В Автодате тоже нет. Там трамблер стоит такой как на классике-ВАЗ. Без ваккумника, обычная болванка. Датчик стоит над маховиком. Причем он сидит на планке с "типа регулировочными дырками"(?).Ниже регулировочное окошко. Никогда не сталкивался с такой ситуацией...
Может кто посоветует. Не хочется тупо крутить и выставлять на глаз.

Ну дык и выставляй по стробоскопу - сделай чуть позже... Насколько я помню в Р19 это все можно сделать без проблем.
ЗЫ к счастью такие давно ко мне не приезжали

Давай кубатуру, типа движка(Energy, Cleon), карб( Solex, Weber, Zenit). У меня естъ полная информация о R-19. Сначале провери зазор на датчику коленвала (сзади над маховику) и МАП.
Антонов Иван

Зазор датчика коленвала- 1мм/допуск+0.5мм/. Система безконтактная. Жеская схема, у памяти модуля заложенъй характеристики.В Вашем случае читается толъко МАP, датчик коленвала- оборотъй и ВМТ (пропуск зубов на маховике). Вакумний датчик находится на модуле зажигания. В настройке не нуждается.
Сопротивление датчика коленвала 200 Ом .
Модул зажигания -AEI для движки типа Е/Energy/, F и новеишие типа С /Cleon/. Горючее не менее 95 . Сначала проверите! А то на каком октане там залили...
Если позволите советом:
Проверте:
Воздушнъй филтр-тракт входящего восдуха, клапа зима-лето.
Проверте питания модуля, маса модуля (в общем все провода к нему и к свечам), сам модулъ первичку и вторичку, датчику коленвала. В зависимости типу карба,термопрокладку к всмукателном колекторе, отоплител карба, настроики поплавку, жиглеръй, ускорителново насоса и т.д. Если возможна проверте правилности установки ГРМ. Если все в норме поменяйте датчик коленвала - чаще такие шутки приносил мне именно он. Если что то надо из регулировачнъйх параметров пишите на личку.
Успех Вам!
Антонов Иван