Сhevrolet Lanos-zaz, Помогите разобраться

Сhevrolet LANOS-ZAZ Двигатель А15SMS 1,5L пробег 3400км
Неисправность -Переодическое завышение оборотов двигателя на ХХ до 2000
После выкл.зажигания обороты приходят в норму.
При движении на 2-3 передачах и сбросе газа наблюдаются мягкое подергивание.
Диагностика кодов неисправностей-Ошибок нет.
Подскажите возможные причины неисправности.

Сам понимаеш что причин может быть много,назову две
плавающая неисправность ДТОЖ или его цепи
подклинивание РХХ(залей минут на 10 ВДшкой)
подергивать могут свечи (при обкатке с большей вероятностью или зазор)

Блок ЭБУ какой и пошивка выкладывай.

у этих запорожцев эта проблема типичный косяк.тема давно обмусоленна на другом форуме. лечиться заменой прошивки.

Бывают " глюки" по др заслонке (ошибки не видит ,а параметр плавает)...

Тут похожее также обкуривалось http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...86&hl=chevrolet

Эти темы не совсем похожи, Лачетти имеют дроссель с регулятором ХХ не с шаговым а с коллекторным двишателем. Поэтому эта проблема иного плана. Когда в 2008 году на Ланосах и Нексиях производителям пришлось для российского рынка переходить срочно на нормы Е3, то GM сделал ставку на бюджетную разработку DELPHI, которая до этого опробована была на Авео и Лачетти, правда на других двигателях и с другим софтом. контроллер довольно мощный по производительности (32 битный вместо старых 16) и имеет даже возможность САN интерфейса для использования в связке с АКПП, но отсутствие практического опыта эксплутации двигателей в реальных ездовых ситуациях сыграло нехорошую шутку. Если у Нексий контроллер традиционно ставился в салоне авто, то на Ланосе его перенесли в моторный отсек, что предъвляло более жёсткие требования к качеству проводки и герметизации разъёмных соединителей. Не доведённое до ума ПО версии XADN тоже внесло свою долю в этот букет глюков , проявляющихся на ХХ и ПХХ, в течении более года диагносты на дилерских СТО ломали головы не в силах найти однозначный ответ: чем же решать проблемы клиентов?. Пропаивали соединения в пучках, чистили гель в разъёмах контроллера, распиливали отверстия крепления датчика ДЗ и ещё правили прошивки после того как появились модуль в Комбилодере и СТР, а также у Кости Чиплодер и Чипэксплорер, но однозначно и безвозвратно эти глюки удалось победить после замены софта GMом на новую версию XAPH, это было переломное решение. Но отсутствие оборудования и софта позводяющего менять содержимое ЕЕПРОМ делает во первых невидимыми результааты прошивки для диагностических сканеров, поскольку в ЕЕПРОМ идентификаторы соответствуют первоначально, на конвейере залитым прошивкам. Понять, что запрограммировано во флешке, можно только прочитав её содержимое и проанализировав в любом ХЕКС редакторе, но это не всем доступно, поскольку модуль для комбилодера стоит 10тр, а это всё же заметная сумма. Всё это длилось довольно долго и не все решения описанные на форумах были верными и бесспорными. Этот контроллер имеет двойника HV-240 имеющего другие разъёмы, но схемотехнически аналогичен первому.

+1 все дело в глючном ПО

Всем доброго времени суток.
Извините!
Но надо узнать какое ПО залито и контрл. кокой!!! Гадаем на пальцах гдлюк или не глюк.