цены по автоэлектрике?, нужен прайс

У нас регулировка с шайбами 450рэ в среднем.

Интересный вопрос имеется!!!
А кто как расценивает работу электрика? Если почасовая, то у кого как? Если конечно это не нарушит вашу коммерческую тайну!!!
Почему спрашиваю-то ли в связи с кризисом, то ли еще с чем за последнюю неделю три клиента сказали "дорого". Причем цены на прежнем уровне, не повышались. подобное уже давненько не слышал!!! При этом мы действительно работаем на результат, и оплата по результатам, а не ради "бабки срубить"

хватит наверное один и тот же вопрос в нескольких темах поднимать.


№Почему спрашиваю-то ли в связи с кризисом, то ли еще с чем за последнюю неделю три клиента сказали "дорого". №

это не твой клиент. потом бы они как минимум зае-и со всякими проблемами.
и вообще пошли бы они туда где дешевле.

Да кризис ощутили народу едет на ремонт меньше чем раньше, но какая расценка нормальная , клиенту всегда дорого , дорого пусть сьездят в специализированный сервис где то что мы делаем за 500 делают за 5000. Где она грань что дорого а что нормально, для одного штука не деньги а другой за 100 удавится.

Пора -бы уже привыкать к рыночным отношениям.Клиент-покупатель.Вы специалист,продаёте свои знания ,умение,золотые руки,изнашиваете ,купленый Вами ранее инструмент и оборудование,а оно должно окупатся.Вы как продавец за всё это назначаете цену,сами,как можно больше учтя всё. Покупатель-клиент-не согласен,дорого.Можно спросить ,а какая цена его устроит,если Вам она тоже подходит,то заключаете устный договор,кстати он имеет юридическую силу,даже на словах.Не договорились-значит это не Ваш клиент,а Вы не его мастер,может он ещё не дорос,что-бы пользоватся услугами такого высококласного и дорогого мастера.Это -его проблемы.

помогал приоберести форд в салоне за укладку ковриков попросили 200 Руб. я тутже предложил свои услуги за 150 укладывать и за 75 вытаскивать и ответственности ни какой

Экономический кризис задел, по-моему, почти все слои общества. Клиенты кто шутя, а кто вполне серьёзно, ссылаются на него. Поэтому некоторым постоянным клиентам приходится делать скидки, а кто не согласен с расценками, едут к другим мастерам (где подешевле). Но в общем, по сравнению, к примеру, позапрошлым годом, разница в заработке заметная, хотя знании и доступа информации прибавилось

"автопредприятие 8" рулит. не парьтесь насчет прайсов, скачайте прогу, забейте стоимость своего нормо-часа и вперед! я, например, каждому клиенту выдаю договор заказ-наряда (хоть и пока не работаю официально - кассовый аппарат для меня слишком дорог), там четко прописано на основе каких документов взята оплата (ТО и Р автоваз например). скачать можно на шаремане (shareman).

Когда я три года назад снова начинал работать в автоэлектрике, чтобы узнать цены я ездил по городу и приценивался "а сколько вы возмете вот за эту работу если я завтра к вам подьеду" это раз, второе насколько ты сам себя оцениваешь в смысле один лампочки меняет а другой Нисаны и Тойоты ремонтирует я думаю разница есть . И еще за эти три года я работал в трех разных районах и везде разный контингент едет и поразному относятца к ценам, а в каждом городе вообще наверное по своему.

Мужики, а у кого какие расценки по замене проводки к примеру ВАЗ,КаМаз?

Vaz -3000
Kamaz-5000

анекдот...приехал мужик в сервис..стучит двиг..слесарь бьет по движку кувалдой два раза,стук прекращается...клиент--что должен?.слесарь-1000..(к)-а че так дорого?не,ты мне счет предоставь и в нем все распиши,что почем...слесарь дает счет..
удар кувалдой--50р.(итого два удара-100р.)
ЗНАЛ КУДА И КАК бить--900р.

#Vaz -3000
Kamaz-5000 #

я камаз меньше 8 не беру

По ВАЗу нормально,плюс отдельно переустановка(если была установлена)сиги.
По Камазу 8т.р. но берусь очень редко,и то если условия работы нормальные.

В Москве. Работаю без ямы под открытым небом, без крыши. Работа на посту СО/СН. Весь инструмент и оборудование свое.
- Клапана на классику - 500. передний привод - 600 с шайбами. Иномарки от 700.
- Электрика, минималка 100р. сложные - 250 и выше. Переборку проводки
не делаю,(времени нет)
- Генератор переборка без снятия 300. снять поставить 300. Стартер столько
же. Тут надо смотреть на стоимость детали. Что проще клиенту. Купить за
2500 р. стартер или генератор или все это перебрать...
- Работа по диагностике инжектора от 300 р. без замера давления топлива.
- Карбюраторы от 150 р и выше.
- Выезд по району бесплатный, а дальше беру 200 р.
Многие работы не делаю, хотя спрос есть а рук не хватает. Делаю что-бы машину можно было забрать к вечеру. В основном поверхностные работы. Стараюсь держать цены на уровне. Есть коллеги которые работают по этой же системе но на аренде участка рабочего места и платят начальству до 1000 р в день. Вот у них цены в полтора раза выше... Вот где преимущества частного предпринимателя. Я за два года предпринимательства столько сэкономил... А раньше тоже платил за аренду...
Тоже удивляюсь когда рассказывают что в провинции меньше стоят услуги.
Что делать. Не мы создаем такие условия.