Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> ВАЗ2109 перебои, рывки, Перебои рывки на оборотах выше1200
pavel
Дата 7.07.2008 - 14:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Рыбинск

Профиль
Группа: Автолюбители
Сообщений: 15
Пользователь №: 690
На форуме с: 15.09.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Авто - ВАЗ2109, 2002г.вып., инжектор, без лямбды.
Проблема - на оборотах выше 1200 (не важно, под нагрузкой или нет) начинаются перебои. При движении - это рывки. По ощущениям как будто "обратный выхлоп", когда перепутаны местами свечные провода (был бы карбюратор - стреляло бы в него laugh.gif ). БК пишет ошибку ДПКВ. Он конечно будет заменен, но вроде как нетипичное проявление. Если бы он умер, авто совсем не завелось бы. До этого периодически появлялась ошибка ДПДЗ. Очень хотелось бы разобраться с Вашей помощью. Заранее спасибо.
ЗЫ. Забыл, бывало, глохла на холостом ходу при движении накатом.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Edinolichnik
Дата 7.07.2008 - 22:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Был аналогичный случай (в давние времена, когда ни сканера, ни осцилла не было), с той лишь разницей, что "колбасить" начинало после ~2500.
Ещё обрати внимание на расположение тормозной трубки относительно ДПКВ - при близком расположении тож может сбивать сигнал датчика, особенно если плохо закреплена и при определённых условиях (оборотах) входит в резонанс.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
alexandr126
Дата 11.07.2008 - 18:59
Цитировать сообщение




Unregistered














заменили ДПКВ ничего не изменилось. С трубкой все в порядке. Что еще может быть?
Top
Сансеич
Дата 11.07.2008 - 22:02
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Цитата (alexandr126 @ 11.07.2008 - 19:59)
заменили ДПКВ ничего не изменилось. С трубкой все в порядке. Что еще может быть?

А ошибка по ДПКВ после замены датчика выскакивает?
Если ДА, то причиной может быть влага в жгутовом разъеме датчика или, даже, в самом жгуте. Попробуй, хотя бы, WD -40 пролей. А, лучше, заменить провод на микрофонный.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
posoh
Дата 14.07.2008 - 05:50
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Когалым (ХМАО)

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 692
Пользователь №: 4
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Господа не забываем про шкив ДПКВ old.gif ,
выставил в ВМТ, посчитал зубья от пропущенного до датчика должно быть 18-19 зубьев (если не ошибаюсь)
часто встречаеться оплавленный жгут ДПКВ он ведь рядом с колектором идёт.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Isis
Дата 14.07.2008 - 10:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Кропоткин

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 196
Пользователь №: 10676
На форуме с: 12.03.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (pavel @ 7.07.2008 - 15:52)
До этого периодически появлялась ошибка ДПДЗ.
.

И что, проверили?симптомы похожие на него помоиму.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Сансеич
Дата 14.07.2008 - 13:09
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Цитата (posoh @ 14.07.2008 - 06:50)
Господа не забываем про шкив ДПКВ old.gif ,
выставил в ВМТ, посчитал зубья от пропущенного до датчика должно быть 18-19 зубьев (если не ошибаюсь)

Вообще - то, должно быть 19 промежутков (19х6 = 114 градусов), или 20й зуб.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vladimirbatura
Дата 12.08.2008 - 23:32
Цитировать сообщение




Unregistered














посмотри на шкиф коленвала. ни бывают цельнометаллические и с резиновой вставкой. Если у тебя второй, то проверь его. это их больное место. он трескается и метки зажигания смещаются.
Top
Yuritch
Дата 13.08.2008 - 20:52
Цитировать сообщение




Unregistered














+1
… и ещё в практике встречались случаи, когда на зубьях шкива были механические забоины, в результате которых ДПКВ выдавал импульс увеличенной амплитуды сбивающий с”толку ” ЭБУ. Проверьте внимательно шкив!
Top
Теркин
Дата 15.08.2008 - 14:11
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина Киев

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 746
Пользователь №: 11562
На форуме с: 15.08.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Был похожий случай:из -за натянутых проводов , подходящих к ДПКВ
перетерся один провод от вибрации двигателя. На холостых мотор
работал нормально, а при движении начинались рывки. Попробуй
на заведенном моторе пошевели провода и разъеем ДПКВ.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы