EГР ,wv Polo, Azq, Принцип работы клапана

Машина WV POLO 2004 года двиг.AZQ.Горит ошибка 17811.На клапане ЕГР кроме канала для выхлопных газов есть штуцер диам.4мм.Хотел проверить герметичность клапана.Клапан, перекрывающий канал-закрывается герметично, а полость в которую входит штуцер 4мм не герметична и соединяется с полостью за дросельной заслонкой.В моей эльзе по этому клапану нет ничего.Сам клапан я снял.Тест исполнительных механизмов делал.Клапан перемещается свободно , не заедает.Должна ли полость в которую входит штуцер 4мм постоянно соединяться с задросельным пространством.

Не очень въехал во все эти полости-клапана-штуцера Начнём по порядку: Есть сам клапан ЕГР с пневмоприводом/диафрагмой, так? Есть электромагнитный клапан от задроссельного штуцера, через который подаётся разряжение на ЕГР, так? Электомагнитный клапан трёхвыводный (трёх-штуцерный), так? К впускному коллектору подключается тот штуцер, который в неактивном состоянии клапана перекрыт, а в активном - соединяется с другим штуцером, который и подсоединяется к приводу ЕГР. А вот этот ЕГР-ный штуцер при выключенном клапане сообщается с атмосферой, так и должно быть.

Или не так?

Прошу прощения за молчание.На рисунке я пронумеровал каналы.Каналы 1 и 3при закрытом клапане ЕГР не сообщаются.А вот полость в которую входит штуцер 2 и канал 3 сообщаются постоянно(проверял вакуумметром).Так должно быть или нет?Если кто знает то разясните как работает имеенно этот клапан.В ЭЛЬЗЕ только картинка.

Это сообщение отредактировал gudwin07 - 11.09.2008 - 22:47

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Немного поправлю, на этом моторе ЕГР электромагнитный с обратной связью, управляемый ШИМ. Основное отверстие клапана соединенное с полостью впускного коллектора для ввода туда порций выхлопных газов, как я понял, связано с вышеупомянутым малым штуцером? Что мы получим при работе клапана ЕГР? Часть выхлопных газов пойдет именно туда и если не ошибаюсь, трубочка на штуцере пластмассовая, могу предположить, что это мягко говоря не нормально. Не совсем правда понял, куда идет эта трубочка далее? Но могу предположить, что она выполняет роль вентиляции и охлаждения полости ЕГР в определенных режимах и выведена в атмосферу через калиброванное отверстие.