Ребята, папа вопросиков по иномаркам, Фолькс и Ауди

Как на Ауди вытащить форсунки? Ауди 100, 1.8 двигатель, система K-Jetronik.
Одна форсунка льет (свечу выкручиваешь, а оттуда парок, как будто кто-то курит ). Хотел ее вынуть глянуть, а она как влитая стоит.

И второй вопрсик. Попросили Фолькс глянуть, VW Passat 94 г.в. 1.9 TDI.
После 20 мин. работы двигателя начинает мигать лапочка накала свечей.
Заглушишь-заведешь, снова через 20 минут мигает.
Я его еще не смотрел, это хозяин по тел. рассказал.
А я дизеля вообще не знаю
Вот и вопрос, она мигает - это сигнализирует о неисправности (ну тима Cheсk Engine), или мигает, потому как что-то где-то неконтачит?

На Аудюхах особенно если форсунки никогда не трогали процесс весьма неприятный . Уплотняющая резиновая шайба от времени каменеет и снять форсунку очень трудно, особенно у машин с пластиковыми (даже не знаю как правильно назвать!) вставками . Проще всего подобрать высокую гайку, с помощью которой пристыковать удлинняющий болт и за его головку вытащить, используя универсальный съёмник. Поскольку уплотняющая шайба в таком возрасте уже потеряла всякую эластичность снимать нужно потихоньку чтобы не оторвать верхнюю часть форсунки от ее тонкой стержневой части.
Не могу сказать по VW а у меринов реле свечей накала сделана на микроконтроллере и его мигающие сигналы говорят о неполадках в системе подогрева воздуха ( одна или несколько перегоревших свечей ,датчик температуры или контактная группа реле свечей накала). Здесь бы взглянуть в прилагаемую к авто инструкцию -в ней это должно быть описано.

Спасибо за оперативность ответа!
Да, с форсункой видимо придется помучиться. Но с другой стороны - это проблемы хозяина. Я ту Аудюху успешно завел, а замена запчастей - это пускай хозяин думает

По Фольксу - в принципе думал его на диагностику взять. Год более-менее свежий, должен с компом связаться. А там уже будет видно.

Аналог "Чек енжин" у бензиновых моторов.

Доклодаю
Форсунку вытащили - писает зараза

Фолькс посмотрел. VAGTool нормально его увидел, честно сообщил об ошибке в электроцепи тормозов (точно не помню, что написано было), на что владелец радостно заорал, что у него перегорел предохранитель на стоп-сигналы, и он его вчера заменил. Ну скинул ему ошибку. Довольные разошлись

Всем спасибо за помощь.

А причину, почему предохранитель выбыло нашли? Иначе может получится, что не на столько довольние ещо повстречайтесь

Клиенты вообще иногда странные бывают.
Так и этот. Звоню ему, говорю, приезжай, есть время, гляну. Он мне говорит, что мол лампочка накала перестала мигать. Я ему - ну дело твое, будет желание - звони.
Звонит, договариваемся, приезжает. Подключаю комп, считываю ошибку, тут он и вспоминает, что вчера он заметил, что не горят стопы, и поменял предохранитель.
Всем же надо чтоб дешево было Все не понимают и боятся "компьютера двигателя". А если предохранитель - это же хорошо и главное ДЕШЕВО
Так что вот.

У меня раз было, на В5 горела лампа АВС, не работала АВС и анти пробуксовочная система, и ещё в движке аналогичная ошибка висела. У хозяина, волосы дыбом.
Оказалось, накануне лампочку на стопе менял, двух - контактную, неправильно всунул.

Наверное тему пора в курилку переносить

Приехала ко мне раз 2112, хозяин говорит, вот машинку после аварии восстанавливали (сильный удар в бок), все сделали, не горит сзади ни чего.
Салон разбирали, спрашваю. Он говорит, все вынимали...
Ну блин думаю, полики поднимать, проводку смотреть...
Договорились о цене, оставил машинку.
На след день полез ее смотреть. НИ ОДНОЙ ЛАМПОЧКИ НЕТУ в задних фонарях