Консультация по подключению., StarLine B6

Подскажите как мне подключиться? Стоит одно штатное реле зажигания и к нему подходит черно-красный провод блокировки. И есть провод программируемый желто-белый, который активизирует работу сигнализации на заведенной машине. Мне вешать еще одно реле и его запараллелить с главным реле зажигания? А минусовые провода управления будут подходить естественно черно-красный на одно и желто-белый на другое... Правильно? Могу так сделать?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

смотря для каких целей тебе это нужно.просто блакировка или ещё что то нужно?

Первая схема реле с черно красным проводом, это блокировка зажигания в режиме охрана или тревога. А вторая схема, реле с желто белым проводом, это режим турботаймера или можно сказать по другому, работа двигателя с «вытащенным» ключом из замка зажигания. Причем сигнализация в это время может стоять на охране, но при этом подразумевается охрана только периметра, и здесь важно правильно указать сигнализации, что блокируется стартер или зажигание. Если использовать оба режима, то надо обязательно применять два реле, причем схемно, включенные последовательно. На сколько знаю, разницы какое реле будет первым, а какое вторым, практически нет. Но желательно из противоугонных соображений первым к замку зажигания ставить реле турботаймера.

...хочу ставить на охрану, и иногда, например впереди зима, запустить машину и уйти.И пусть она греется, при этом стоит на сигнализации.А можно ведь блокировку стартера сделать(хотя этот метод не нравиться мне, эту цепь легко обнаружить)? А в режиме заведенной машины ставить штатную схему...

№И пусть она греется, при этом стоит на сигнализации№

и бедет у тебя машина орать и мигать. просто еще надо будет отключить датчик удара.

Так поэтому и сделана функция желто-белего провода.Она и будет отвечать за то что бы машина не орала. Даже постановку на охрану в этом случае производится по другим комбинациям нажатий кнопок брелка.

Это штатный режим сигнализации, поэтому орать не будет. Защита периметра это опрос только концевиков дверей, и в случае их срабатывания происходит блокирование двигателя и выключение поддержки зажигания. Этот режим позволяет двигателю работать строго определенное время, которое обычно выставляется в настройках при программировании. В случае самопроизвольной остановки двигателя сигнализация через несколько секунд отключает реле поддержки зажигания (при условии что разработчики об этом позаботились) и становиться в режим полной охраны. К стати установка реле на блокирование стартера не столь удачное решение для использования таких режимов, так как только реле поддержки сможет остановить двигатель в случае вторжения в машину взломщика, по этому в этом режиме сигнализация не сильно защищена.