помогите когда завожу авто сбрасывает магнитола

А не пробовал напрямую от аккумулятора плюс и минус на патефон. Сдаётся что при частом запуске двигателя + играет патефон аккумулятор подсаженный, получается что с него чаще берут чем дают. Либо как уже выше сказано про функцию патефона при запуске авто. Если цешкой умеешь пользоваться, напругу померей на аккумуляторе при запуске двигателя и скажи чё видел, сколько вольт.

Экспериментируй.

Лучше осциком, цешкой начальный провал напруги при пуске стартера скорее всего не "увидится".

была у меня такая проблема,и потом пропала,после того как акум заменил по старости.

когда еще работал водилой на МАЗае, до установки преобразователя у меня мафон и рация шли от одного АКБ, так вот когда при запуске сбрасывались настройки магнитолы, говорило о том,что пора менять АКБ местами

а теперь когда работаю электриком на мерседесе, у них есть заводская рекомендация раз в пол-года менять местами АКБ)))))))))но там конечно уже встроеные преобразователи, даже на стариках

на mazda 3 1995 года штатная магнитола выключалась при пуске стартера.устанавливал диоды,кондеры,заменил АКБ-менялась только периодичность,вернее,хаотичность отключений. объединил + и acc на разъеме магнитолы. красный провод от магнитолы отрезал ,подключил его на катушку реле (от б/у сигнализации),через н/о контакты которого подлючил подсветку информационного дисплея(синий провод шлейфа от магнитолы на дисплей (9v)).все на пряжения на дисплей на этой модели подаются через схему магнитолы. сейчас при выключении зажигания на дисплее высвечиваются индикаторы часов(ж/к),а подсветка загорается только при включении зажигания.

Магнитолы разных производителей ведут себя по разному, даже в цветах и подключении нет однообразия. А слаботочный питающий провод проще запитать
через развязку с конденсатором, и здесь однозначного для всех марок рецепта
дать нереально. Гарантировано даже фарадник может не дать 100% эффекта, развязку тогда надо делать коммутируемую, т .е. при резком снижении напряжения реле размыкает шунтирующий развязывающий диод , а его обмотка должна запитываться с "50" контакта ЗЗ. При старте магнитола просто будет несколько секунд питаться от фарадника, и при не оглушительной громкости резкой просадки не будет. Ну а развязку можно из старинных германиевых Д302-305 соорудить, они на себе меньше 0,2 вольта оставляют даже при 5-7 амперах!

Доброго времени суток.
Шамиль,а если купить на радио рынке преобразователь 12v DC - 12V DC там стоит гальваническая развязка через генератор и выход стабилизирован. Вот только ток может быть маловат,что-то около 100mA.

на работе пробовал ЛИПСом, понизить напряжение......на 8-ми вольтах отключился усилитель, на 5-ти сама погасла,

у меня в машине при запуске магнитола отключается, но потом играет, без сброса настроек и трека

так может быть у автора темы перепутаны провода B+ и ACC или оба впараллель подлючены к пропадающему при пуске +