Не понятно по схеме..., ВАЗ 05-07

ВАЗ2105-07. Сегодня обнаружил такую вещь. От замка зажигания идет красный провод 50 на реле стартера.А где-то по пути разветвляется и выходит еще один красный и через диод идет на лампочку контроля тормозной жидкости. Уже за три дня два клиента приехали и говорят при прокрутке горит лампочка тормозухи. У одного стартер сгорел, но причина была в другом.У него то я впервые столкнулся с этим. Кто скажет для чего это сделано?

Вот передо мной альбом по ВАЗ-07 (напечатано в 91г) - так там нет никакого разветвления. Красный провод от 50кл. замка заж. идёт на предохранительный блок и там, ни с чем не соединяясь, выходит на разьём Ш11 (клемма 5) и дальше жёлтым проводом идёт на 86-й контакт реле стартёра.

Видать, нововведение такое, типа для контроля лампочки тормозухи (а заодно и наличия напруги в цепи стартера). Машинки то, небось, совсем свежие? На 3-х летней такого нет

Мужики, вы чего, этой лампочке 100 лет, сколько пятерок видел - везде есть, и на всех переднеприводных инжекторах от ВАЗа она тоже есть. Сделана, как верно отметил Edinolichnik, для КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ЛАМПЫ аварийного падения уровня тормозухи ПЕРЕД поездкой. Ну, а нам в прежние годы помогала проверять клин замка зажигания из-за которых горели стартеры.

Андрей, ну не знаю Последние годы совкопром у меня очень редко бывает, но ни на них, ни ранее на старых такого не замечал, да и из клиентов ни кто вопросов по загоранию лампочки при запуске не задавал

№Мужики, вы чего, этой лампочке 100 лет, сколько пятерок видел - везде есть,№

верищь или нет но в 1-й раз слышу или ко мне такие приходили

№Вот передо мной альбом по ВАЗ-07 (напечатано в 91г) - так там нет никакого разветвления. Красный провод от 50кл. замка заж. идёт на предохранительный блок и там, ни с чем не соединяясь, выходит на разьём Ш11 (клемма 5) и дальше жёлтым проводом идёт на 86-й контакт реле стартёра.№

поровери по схеме точно нет. схема 1998 года.

№Андрей, ну не знаю Последние годы совкопром у меня очень редко бывает, но ни на них, ни ранее на старых такого не замечал, да и из клиентов ни кто вопросов по загоранию лампочки при запуске не задавал№

в последний год из совка попадались мазы.(иномарка блин)

Эта лампочка на ВАЗах всегда была. А вот включение ее в схему несколько изменилось. Вот фрагменты двух разных схем для ВАЗ-2105.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 68 )
 2008_10_24_100723.rar

Фрагмент другой схемы ВАЗ-2105.



Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
 2008_10_23_094239_2.rar

Да вроде наличие лампочки ни кто и не оспаривает, разговор за её подключение. Ща глянул имеющиеся мультимедийные мануалы и схемы классики - на 5-очной и четвёрочной схеме она действительно, подключена через диод к стартеру. А вот на 7-очной - она запараллелена (через диод) с кнопки ручника (это и в реале так - у самого семёрка, правда проводка уже перекроена по моему, и знал про это, да подзабыл). Фик его знает - может я не обращал внимания, и ни кто и не спрашивал об том, а может больше провОдки без этого подключения попадались, или всего по немногу

Так ведь в твоей схеме питание лампочки от клеммы 15 замка зажиагния, а автор пишет про клемму 50.

АВС, это в первой схеме питание от 15, и коммутация выключателем датчика на массу, а на второй схеме - лампа сидит на массе, а плюсовое питание на неё идёт через контакты датчика, и параллельно через диод от 50.

Да машина одна была свежая, года 2005-06 г. А вот другая старая, может 99-2000годов. Причем в первые столкнулся с этим. Если бы не клиент который жаловатся стал на горение лампочки и замыкания стартера. Я в итоге откусил провод который идет к лампочке, он подходит как раз в район клеммы перед лампочкой. Это типа сервисных функций для наших машин, контроль лампочки ...?