Проверка обмотки генератора мегомметром, как правильно?

Здравствуйте! Подскажите, как правильно проверить исправность обмотки генератора на межвитковое замыкание с помощью мегометра....

Мегаомметром замерить изменения сопротивления в доли ома-наверное не получится.Прибором для проверки якорей-можно поймать межвитковое обмотки статора генератора.Если речь идёт о межвитковом в роторе(обмотке возбуждения)то подав на неё напряжение-замерить ток.И во всех случаях щупать нагрев,там ,где он есть там межвитковое.

Пройдись поиском по сайту,обсуждалось уже.

Стенды Э242 имеют целый набор "приложений" для измерений разных величин и неисправностей, Но стенды есть не у всех, поэтому можно посоветвать сделать приспособление , которое бы вместе с трансформатором от старого приёмика или телевизора позволило бы искать межвитковые замыкания. ля этого нужно взять П-образный магнитопровод, подогнать его срезанные под нужным углом полюсные наконечники, чтобы ини плотно прилегали к магнитопроводам проверяемых обмоток, склеить набор пластин. Потом намотать обмотку в зависимости от напряжения , которое будете подавать от сетевого трасформатора, удобно и безопасно использовать накальные обмотки 5 или 6,3 вольта.
Смысл проверки в том, что если на магнитопроводе, к которому прикладывается магнитопровод с первичной обмоткой,и последовательно с ней включенной лампой на напряжение этой обмотки, при наличии короткозамкнутых витков лампа будет загораться, то же будет гореть если замыкать выхода +и- диодного моста (если проверяем статорную обмотку) или если перемыкать кольца на роторе- т.е. без перемыкания и без КЗ витков лампа не горит, при перемыкании колец, или при наличии КЗ витков - горит.
Если смысл из описания не очень понятен, то могу нарисовать эскизики формы магнитопроводов. Но это только на работе во вторник ли среду.

Lc -метром дешево и сердито.

Спасибо большое!

Lc - метр. Можно поподробнее?

смысл из описания впринципе понятен, но если не трудно, нарисуйте пожалуйста эскизики формы магнитопроводов.

Про нагрев: "там, где он есть - там межвитковое": хочу отметить, что пару раз обмотка и не нагревалась при проверке на авто. Когда разобрал генератор, проверил щетки, якорь, диодный мост - все исправно. Заменил только обмотку и подшипники. И все ок, зарядка пошла.

Lc метром .
проверяещь индуктивность каждой обмотки.

Я так проверяю:
http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...%F2%EE%F0&st=60
Большие минусы - нужен осциллогаф и высокочастотный генератор.