проблемы с зарядкой ВАЗ 21061, аккамулятор то заряжается то незаряж....

Как то раз пропала зарядка,поменял все сразу(генератор,реле зарядки,регулятор напряжения),регулятор напряжения поставил с двумя лампочками(красной и зеленой),в руководстве от регулятора написано что он работает если горят обе лампочки на нем ,у меня же когда машина холодная горят обе лампочки на регуляторе(в результате яркий свеи фар,подсветки приборной панели) ну вобщем все как должно быть,когда машина немного поработает зеленая лампа на регуляторе перестает гореть и как результат тусклое свечение фар и т.д., от оборотов свечение становится лучше но все равно не такое как было когда работает и зеленая лампочка на регуляторе.короче от оборотов работа регулятора не изменяется, почему то не горит зеленая лампочка на регуляторе.
Так же почемуто на низких оборотах если включить поворотник то вместе с ним начинает мигать лампа зарядки на панели ,если включить заднюю передачу то лампа зарядки то же начинает гореть ,на высоких оборотах такого не происходит...
автомобиль ВАЗ 21061

атак же быстро разряжается аккамулятор при включенных фарах,лампы стоят стандартные

Это сообщение отредактировал andrw1 - 30.10.2008 - 13:21

Вообще-то характеристика типа ярче, темнее , абсолютно неинформативна, напряжение измеряется вольтметром , цена самого простого мультиметра не более 200р. Измеряя напряжение можно объективно всё оценить и сделать выводы, что же происходит на холодную, и на горячюю. А без этого можно долго гадать на кофейной гуще.

Типичная ошибка - менятъ все и проблем устранили Ето по советом "знанатоки" или так собственой инициативу? Если в електрику вашем авто не разбираетесъ (а и копатся в схем подключения время и желание нету) то не лутше ли найти настоящий спец-диагностик по местожирелство?- Затратъ на денги будетъ менше, головой боли тоже.

а я разобрался все просто и ключевые слова были на горячую зарядка плохая,если хотите могу рассказать посмеемся...

Это сообщение отредактировал andrw1 - 18.11.2008 - 21:11