Автозапуск на Rover 45, Помогите уговорить иммобилизатор

Помогите победить штатный иммобилизатор с брелком ДУ на Rover 45 2001г! Нужно отключить совсем или перевести в спящий режим. Сигнализация старлайн А-8. Автозапуск работает после постановки на охрану в течении первых 5 минут. Затем самоактивируется иммо и блокирует стартер. Аналог хонды цивик, но в проводке общего мало. Может есть у кого какие данные?

обходник вам поможет

Не поможет. Нет в ключе зажигания чипа, и считывателя на ЗЗ, соответственно. Есть родной брелок-дистанционка с кнопками. Работает с него как обычная сигнализация с автопостановкой. Режим охраны включается :
1. с брелка, вместе с блокировкой дверей;
2. от поворота личинки в водительской двери;
3. через (примерно) 5минут после закрытия последней двери. В этом случае без блокировки дверей.
Отключить хотя бы автопостановку! Где-то в клубе Роверлюбителей слышал звон о переводе иммо в режим тех. обслуживания через личинку вод. двери, но ничего конкретно...Хоть бы почитать чего.

ну а если замкнуть концевик капота для штатной сиги? Возможно не будет вставать на охрану. Или использовать концевик наличия ключа в замке, она же полюбому не встанет на охрану если ключ в замке.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 2.05.2009 - 14:43

Ай, avtokiller, молодца!!! гениально... Надо будет только отдельный концевик на сигу ляпать. Спасибо!

зачем отдельный? Пользуй этот, штатные проводки от него оторви и замкни между собой, а концевиком пользуйся.

Жесть...

Зачем так варварски? Поставь на штатный концевик диод, к этому диоду провод к сигналке, а штатный замыкай отдельным реле, которое будет включаться при автозапуске.

ну да и вернемся к тому что было. Задача в том, чтоб эта гадость (штатная сига) умолкла навсегда, толку от нее 0, т.к. снимается она также поворотом ключа в замке (ломанием личинки). Зачем их ставят не понятно.

на фитах с 2007 г. идет такая же гадость там даже ключ не надо вставлять, тупо подходишь к машине, в кармане брелок, нажимаешь на точку на рукоятки, двери разблокируются, садишься поворачиваешь болванку (не вставляя ключ) запускаешь двигатель и вперед. на замке 4 положения: это АСС, зажигание , стартер, и перед АСС есть еще одно разблокиратор замка, работает с иммо, если при выключении зажигания не доворачивать ключ то все работает

Короче с капотом не прокатило: даже с открытым, через 5 мин. становится на охрану. Просто не берет его в расчет, а уже при закрывании срабатывает клаксон. Зато получается через концевик наличия ключа в замке! Вот не посмотрел только - не вырастет ли ток потребления. Боюсь, появится лишняя утечка.

там около 0.3 А поставь реле на зажигания 3 и алга (это на казахском вперед)
" а что бы сказать назад -разворачиваемся и опять алга"

Чет не соображу, как это от утечки избавит. Насколько я понимаю, на личинке отдельный микровыключатель стоит. Замкнут - для иммо ключ в замке, разомкнут - нет ключа. Хорошо если наооборот. Боюсь, если в замкнутом навсегда оставить, из-за этих 0.3А придется почаще за новым аккумулятором в магазин Алга. Выходит, отдельный выключатель с фиксацией и по ноебходимости пользоваться? Коллеги, подскажите, где схему на этого зверя искать?

вот примерно так у,него чип в ключе есть? возможно еще и обходчик придется ставить. мне попадалась такая схема иммо и ключ хоронил под панелью и конецвик замка замыкал

Присоединённое изображение

1.

2. Хороший рисунок! Исчерпывающий, я бы сказал.