Хитросделанный клиент, Ваши случаи

#доводилось ставить сигу с автозапускум на грузовик!!! Два дня ставили!!! #
какой рузовик?
сутки - сталай твейд 24+модуль запуска. с этим г-м (т.е сиги) возится больше нельзя.

№
ЕСЛИ ОТ ДРУГОГО ЭЛЕКТРИКА,ТО ПРОСТО РАБОТА БЕЗ ОБЬЯСНЕНИИ.№

сразу штраф...

№как ни старайся-всем мил не будешь. всегда найдется тот, который будет тебя хаить за углом последними словами. Но это, скорей, категория людей. №

как совет это Чуваши и 59 регион-...

как раз и начали с установки 24-вольтовой. оказалась г.... ставили обычную 12-ую. На Renault. машина 2 года без проблем, потом была продана в другой город. Знаю точно, владелец мой приятель

на премиуме как раз и проблем нет.
на магнуме есть небольшие косячки.
вот с кераксом повозиться приходиться... чтоб этим конструкторам пусто было.

Это был Midlum

не делал.

приехал клиент, нужно поменять амортизаторы передних стоек ("патроны"), говорю ему сумму - около 1000, он соглашается и уезжает. Снимаем стойки быстро (втроем), одну разбираю - а она не разборная (завальцована) звоню клиенту, говорю, он - собирай обратно как было, собираю. Считаю - выходит на сумму 608 руб. подаю ему наряд-заказ, он делает круглые глаза : Азачто? ты же ничего не делал, я объясняю, что люди ради собственного удовольствия вовсе не хочут снимать и ставить чужие стойки. Беру с клиента 500 (100 моих вычитаю) и отпусткаю с миром. городок у нас маленький и этот клиент отныне точно не мой.

Крайне полезно предупреждать клиента о возможных осложнениях и увеличении размера оплаты еще на стадии приема в ремонт. Никогда не заявляю фиксированной суммы, отвечаю, что если все штатно, то по прейскуранту. А если стойки вдруг окажутся неразборными, к примеру, спрашиваю, готов ли хозяин будет разориться дополнительно на корпуса стоек и развал-схождение. Если готов-работаем. Со временем иммунитет набирается. Кстати буржуи давно в своих публикациях пишут, что от толкового мастера-приемщика зависит 80% успеха конторы. С электрикой как-то попроще, а с ходовой сплошь и рядом: то болт закис, то тяга заржавела. А это пропановая горелка, время, лишние операции. Поэтому всегда есть выбор: либо сразу все оговаривать, либо потом оправдываться и терять клиента. Поэтому опытный волчара-приемщик за бугром получает не меньше чем толковый диагност. И окупается при этом многократно.

http://semiurg.livejournal.com/tag/АВТОбай...m/tag/АВТОбайки[/URL]
Не помню, кто ссылку дал поржать, может даже на этом форуме. Клиенты глазами механика. Типаж- хитрый мужичек...классика жанра!!!

Толковый мастер-приемщик это находка для сервиса! Чтоб язык был подвязан, чтобы в психологии человека разбирался, ну и разумеется знание мат.части обязательно.. Ведь от "проблемных клиентов" никуда не денешься! А они нас считают "проблемным сервисом"!!! Жаль только, что на все эти объяснения порой уходит времени больше чем на сам ремонт! Но без этого никуда!

Обращался полтора месяца назад (Renault Clio - 2000 г.). Притащили на шнурке - глюкнул ИММО - отрубил бензонасос. Разблокировал - уехал.
Звонит десять минут назад (находится в 100 км): "У меня та же фигня, что делать ? ........ Как Вы ремонтировали, что опять машина заглохла по дороге и не заводится ... " и т.д. и т.п.

... Э-Э слюший .. я у тэбя рэмонтировался нэдавно , а-пят такая фигня ! ... Недавно ,это когда ?... Слюшь .. эщё год нэ прашёл!
P.S. (... Опять свечи убили " ха-арошим " бензином!)

У меня ремонт под гарантийный талон, на обратной стороне все случаи снятия с гарантии и под роспись. Корешок храниться года 3.

Выложи, пож, образец...

Дык вопросов-то нет, за исключением того, что я ещё ни машины не видел, ни вразумительного ответа по телефону, о том, что произошло. Сразу претензии на основании лишь того, что я последний к этой машине подходил полтора месяца назад.

Видал как-то на одной машинке,наклеечку на корпусе в/фильтра одной из СТО,ну там замена масла тогдато И координаты станции.
И подумалось: а почему бы не перенять этот фокус,печатаем бирочку на самоклейке,желательно яркого окраса, сделано то-то,замена того-то,тогда-то,телефон,автоэлектрик Пупкин.Вот вам и рекламка и себе на заметку при следующем посещении, и при каждом открытии капота -напоминалка клиенту и соседям по гаражу.

Но мойка двигателя может все испортить.