ВАЗ 2108, замена контактной группы замка зажигания, на тумблер и кнопку - КАК?| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правилаЗадающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.
  |
ВАЗ 2108, замена контактной группы замка зажигания, на тумблер и кнопку - КАК?| OSha |
Дата 2.12.2008 - 13:55
|
 Заглянувший Ярославль Профиль Группа: Старт Сообщений: 9 Пользователь №: 12393 На форуме с: 2.12.2008 Имеет предупреждений: (0%)   |
Машина готовится для спорта, угоностойкость не волнует. Нужно простое и надежное решение - ибо штатная контактная группа уже однажды подвела в самый неподходящий момент. Хотелось бы одновременно сохранить некий функционал - типа защиты от случайного нажатия кнопки стартера при работающем двигателе и отключения мощных потребителей в момент заводки. Ну и, желательно, прямо на штатный разъем подключать. Буду благодарен за любые идеи и советы. Это сообщение отредактировал OSha - 2.12.2008 - 14:14 Присоединённое изображение  |
 
|
| hash |
Дата 3.12.2008 - 01:08
|
 Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
-------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
|
| OSha |
Дата 3.12.2008 - 08:15
|
|
Заглянувший Ярославль Профиль Группа: Старт Сообщений: 9 Пользователь №: 12393 На форуме с: 2.12.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Пока видится примерно так: с контакта 8 разъема ЗЗ постоянный плюс (коричневый провод) - через тумблер "включение зажигания" на обмотку доп. реле - 85 (86 этого реле - масса) контакт 7 разъема ЗЗ постоянный плюс (розовый провод) - 30 этого реле контакты 2 и 4 (черный и два синих провода) - 87 этого реле отсюда же, через кнопку "включение стартера" - на обмотку второго доп. реле- 85 (86 - масса) контакт 7 разъема ЗЗ постоянный плюс (розовый провод) - 30 этого реле контакт 5 разъема ЗЗ (два красных) - 87 этого реле контакт 85 нижнего реле со штатной схемы - на 87а доп. реле включения стартера 86, 30, 87 - без изменений Осталось только для полного счастья сделать защиту от нажатия кнопки стартера при работающем двигателе... Это наверное можно сделать по этой:  схеме, воткнув еще одно реле с диодом между 5-м контактом разъема ЗЗ и "изобретенной" схемой 61-й провод с генератора - это я так понимаю контрольная лампа приборки - взять поблизости под торпедой Это сообщение отредактировал OSha - 3.12.2008 - 08:22 |
|
|
| OSha |
Дата 3.12.2008 - 09:01
|
|
Заглянувший Ярославль Профиль Группа: Старт Сообщений: 9 Пользователь №: 12393 На форуме с: 2.12.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Это сообщение отредактировал OSha - 3.12.2008 - 09:03 Присоединённое изображение  |
|
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 |
|