Осциллограммы ЛЗ на МБ190Е (картинок ~ 500kb)

МБ 190Е, КЕ, ЛЗ прослужил 5 лет мне, а когда менялся неизвестно, может вообще родной...

Просьба к профи оценить сигнал зонда для обоих машин и если такое возможно оценить плюс при установке нового ЛЗ на эти автомобили...

сначала 190E, система питания КЕ
Холостой ход,


5000 оборотов, внимание на масштаб


3700 оборотов, потом переход на ХХ ( виден режим ПХХ )
ЗЫ: все это снято платой сбора данных (АЦП 12 бит)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

а теперь осциллограммы с E220, 111.960, HFM
E220, 3000-4000

мотор работает на ХХ:

Это сообщение отредактировал hash - 10.12.2004 - 02:53

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Настораживает уход сигнала в отрицательное значение в режиме ПХХ (вторая осциллограмма)! Немного уменьшен размах сигнала, но с учетом возраста (вообще-то, важнее пробег) - это нормально. В остальном придраться не к чему.
Если на расход и динамику жалоб нет, то, боюсь, замена ЛЗ никаких новых ощущений не прибавит.

P.S. Не пойму, у тебя монитор 21" что ли?

Настораживает уход сигнала в отрицательное значение в режиме ПХХ (вторая осциллограмма)!
================ никак не пойму, почему это всех настораживает? для меня что 0.1, что -0.1 всяко меньше 0.45В т.е. бедная смесь ...



Немного уменьшен размах сигнала, но с учетом возраста (вообще-то, важнее пробег) - это нормально.
+++++++ что интересно на ХХ размах болше чем на 3000, т.е. блок имеет некоторый шаг, типа на ХХ он большой и сигнал "успевает" вырасти до крайних значений....


В остальном придраться не к чему.
Если на расход и динамику жалоб нет, то, боюсь, замена ЛЗ никаких новых ощущений не прибавит.
================== )))) ну разве есть люди довольные расходом? ))) может это дизелисты и фольксваген лупо? )))

по сути у меня зимой 14литров, летом 11 в большей части... но двигло то подношен в конец, поэтому я понимаю что он как новый жрать не можетт....


кстати - философский вопрос - читал не раз что авто послек капиталки жрет меньше зебина - вот и хотелось бы понять, это глюки ламеров или действитель но так?????


P.S. Не пойму, у тебя монитор 21" что ли?

Вот рисунок с сайта Icars`a

И комментарий:
"На рисунке показан выходной сигнал еще работающего, но изрядно послужившего и практически забитого датчика О2. Данная осциллограмма зафиксировала падение амплитуды выходного сигнала ниже 0V, что говорит о неисправности датчика О2. Данная неисправность датчика чаще всего фиксируется системой самодиагностики и на приборной панели загорается лампочка CHECK ENGINE", которая сигнализирует о неисправности."
Ссылка на документ:
Лямбда-зонд

дык читал я это, но не воспринимаю как истину в последней инстанции )) там написано что данный баг фиксится ЭБУ, ладно мой древний ЭБУ, но такая же хрень(падение ниже 0) на отцовской авте E220, 111.960, HFM - там то ЭБУ попродвинутей... при этом на icars-е сказано про фронт 120мс, которого нет у меня и в помине, и на Е220 тоже ) другое дело что из богатого состояния в бедное падает медленно и это видно и это не есть хорошо... но вот критично это или нет, я оценить не могу...
расход летом 11, щас в мск 14литров...

щас спаяю делитель 1:100 и буду мучить по поводу первички...
кстати хочу спросить правильно ли я делаю делитель - просто два резистора на 1мОм и 10кОм, из точки соедиения это сигнал для платы, вторая нога 10кОм это земля, в выход с 1МОм это на первичку...
кстати не нашел как сделать емкостной датчик для съема вторички, вернее нашел у vasaby но там не указано какой делитель, там просто одлин резбк и кондер, а пределы напруги на нем не указаны... может вы что скажете?

Тут в форуме я выкладывал фотки датчиков, и емкостного в том числе. Делитель подгонял под свою звуковуху ориентируясь на изображение вторички. Получилось примерно 800/3,6, оба значения в кОм. Для другой звуковухи и другого датчика могут быть иные значения.

Какой?

плата старая LCard E330, поверграфом к сожалению не поддерживается (((

сеня весь сайт облазил (правда картинок не вижу), но ероме осциллограмм схем датчиков не видел... наверное я тупой (

Не на сайте а здесь, в форуме!

А я и не говорил, что на сайте есть эти схемы
И выложить её во фри не могу, т.к. схема не моя. Если автор пожелает, то он сделает это сам.

P.S. Уж больно кадрики тяжелые, загружаются долго. Малость уменьшил размер некоторых.

Добрый человек, скажи кого запытать как сделать кабель...
моя плата измеряет 1В, 2В или 5В (настраивается)... но не выше 5В, вот и хочу знать что и как делать... видел статьи vasaby и схему датчика емкостного, но у него ничего не сказано про диапазон напряжений, который должен измерять осцилограф....
кстати читал, что ты рекомендовал экранированные провода, а вот интересно это должно быть два провода (сигнал и земля) и все это в экране? а сам экран подключать к корпусу авто? но туда же подключать и провод минуса от прибора? расскажите ламеру, мне хотса сдеать, уже прикупил кучу резисторов от 10кОм до 1мОма, а вот экранированный провод забыл (