Двинатель C16nz, глохнет с прогревом

Ребята! Следующая проблема. Авто Опель Кадет 1991г.в.
Двигатель C16NZ, Заглох, обороты двигателя перед затыком
Не реагировали на педаль газа, а стрелка тахометра металась
В крайне правом секторе прибора, другие индикаторы были в норме. И не хотел заводиться(стартёр крутил нормально), но других проверок зимой на оживлённом перекрёстке произвести не мог. После некоторой паузы(наверное охлаждение) 20-30мин завёлся с пол оборота. Проехал минут 10 и опять тоже самое охладился? 20-30мин - завёлся, проехал 10 мин, заглох и так 4 раза. Кое как доехал до гаража, боясь что что-то сдыхает и больше не заведусь. Подозрение на трамблёр!, ЭБУ, и совсем мало вероятное ИХМО – Высоковольтная катушка.
В гараже разобрал трамблер – между контактами шоколадки B.C.+ белый налёт, других внешних неприятностей не обнаружил. Прошу совета с чего начать проверки – замены? Как определить,что у меня в трамблере датчик хола или индуктивный датчик, может быть поменять термопасту под шоколадкой???

По схемам зажигаия на этих Опелях здесь обсуждалось уже неоднократно, поэтому, поскольку народ сейчас в основном отдыхает, посмотреть поиском на этом форуме, в качестве ключевых слов: Опель, коммутатор, трамблёр а по авторам ELK, Stojan, Единоличник ну и ваш покорный слуга, датчиком чаще всего служит индуктивный датчик, как его проверить , на что обратить внимание найдёте в этих ветках. Термопаста тут не причём, скорее нарушение контакта в местах подключения индуктивного датчика. Удачи в ремонте!