не заводится при "О"и ниже темп., дв. RP-1.8 1990г.не вкл..форсунка.

Начиная с "О" градусов и ниже пуск двигателя не возможен: датчики по воде и воздуху по замерам исправны. при запуске двигателя не включается форсунка. Единственным выходом из создавшегося положения-залить 25гр.топлива.После "вливания"двигатель запускается и прекрасно работает на всех режимах.[s]

Вероятно стартер жреть много, а АКБ на конца жизньи. Вот и напряжение не хватает для форсунку

Очень благодарна за Ваш ответ. Но меня, простите за делитантность не понятна Ваша фраза (дословно)" АКБ на конца жизньи." Что это значит??

Он имел ввиду то, что надо менять аккумулятор.

А как это не включаеться форсунка? Она чё у вас одна?

Это значит что падение напряжения на акамуляторной батарее при прокрутке стартером, может нехватать для работы форсунки .В дохлом АКБ обычно малая плотность электролита из за саморазряда(кислота переходит в пластины) и при минусовой температуре может подмерзать,что и усуглубляет процес,иногда
помогает прогрев-включением перед пуском например фар.

В общем, ето точно. Когда АКБ ,,на конца жизньи", а холод большой, напряжение при прокрутки сажаеться ниже необходимой для работу форсунки. Тем более она питаеться от тот же пред, от которого и насос. В результате, ни насос качает как положено, ни форсунка пь!лит. На приборке лампочки не тухнуть, когда крутите? Если да, то ли АКБ не дозаряжен, то ли стартер жреть очень много /надо починит/. А самое вероятное, надо замена батареи

Я от всей души влагодарен Вашей консультацией в отношении недозаряженности аккумулятора.Спасибо отдельное первому автору за совет.
Все устранил был окисел в соединении отрицательного провода "массы"и недозоряжен аккумулятор.Сейчас все нормально!

Мила, я рад, что авто заработало. Но??? Где-то опечатка?

Да мил-а,прокол в профиле

Прокола нет - это фамилия.