Ауди А4 1,6 Аdp, дроссельная заслонка

Чем помыть дроссельную заслонку? Есть в наличии очиститель дроссельных заслонок Ликимоли 5111. Может быть есть что то лучшее т.к. машина моя. И еще обязательно ли мыть на машине или можно снять и помыть на столе?
Предистория такова в сильный мороз не завелась, стартер крутил бойко но даже не схватывала после нескольких попыток посадил батарею. После зарядки завелась сразу но с троением движка в течении 10 секунд, обнаружил течь бензопровода из под обжимной гайки в месте соединения с резиновым шлангом, гайку срезал посадил на нормовский хомут, стучит электромагнитный клапан абсорбера , при перегазовке плавает ХХ и в районе 2000 оборотов появился небольшой провал при интенсивном разгоне. ВАГ СОМ ошибок не кажет. Был на диагностике сказали мыть ДЗ, а про клапан сказали что так и должен, но меня смущает частота срабатывания этого клапана. поделитесь пожалуйста своими мыслями.

Обычным аэрозольным карбклинером обычно моется, со снятием - на авто хорошо промыть не очень.
По частоте и звуку клапана адсорбера не подскажу - это же субъективная оценка, без каких либо замеренных данных
По теперешней работе двига - да, промыть ДЗ и адаптировать. Возможно, при неудачном запуске и посадке акка, что то случилось с адаптациями двига - либо сбросились, либо муть какая записалась: сбросить на базовые всё, и покататься. Наверное, заменить свечи не помешает.

Согласен с Edinolichnik. Промивка дроселя со снятием и последующей адаптацией . За одно проверьте двыжок на наличия незначительних подсосов воздуха.

На диагностике сказали что адаптировать не надо он сам типа адаптируется. Свечи менял 2000 км. назад.

Neverj! Adaptacija objazatelna! "Siljnij" tam, vidno, diagnost.

Так может и мыть заслонку не надо, просто попробовать адаптировать. Т.к. батарея с машины после неудачного пуска снималась. И еще не могу связать VAGCOM 311.2 с машиной, правда у меня адаптер самодельный, до поездки в сервис прекрасно связывалось.
Насчет сильного диагноста, гдеж его взять.

Lutse promitj, tem bolee, cto eto vedj ne tak i slozno.
A vot s adapterom pomoch zaocno trudno budet, hotja, jesli ranse svjazivalsja, to vrodi dolzen. S drugimi blokami (ABS, AIRBAG itd) toze ne svjazivajetsja?

Нет вообще нет связи.

А с другими машинами связывается? Всё остальное на авто исправно работает, особенно ABS?

Действительно сперва проверь адаптер, подключившись к другому авто.
Если пойдёт- значит с адаптером всё ОК, и трабл на машине. Скорее всего посажена диагностическая линия. Первим делом проверить- не закорочена линия (7-й контакт диаг разёма) на массу или +12 вольт и наличие питания (16тий контакт) и Масси (4тий контакт) диаг разёма.. Если линия явно не закорочена, отсоеденить АБС ( чаще всего сажает диагностику) и пробовать соеденятся с другими блоками ( связь с мотором при отключенном АБСе может и не быть). Если и это не помогает- отсоеденять поочерёдно другие блоки и пробовать соеденятся с оставшимися.

Адаптер проверял на ваз все работает, abs работает, мало того съездил еще раз на диагностику там машина нормально связывается. Грешу на адаптер, так как давал соседу попользоватся, теперь не вижу работу L линии, может для работы с моей машиной помимо К линии нужна еще и L линия, а для ВАЗов она не важна.

L-линия тут вроде не при делах

Дмитрий, ADP ставился с 95 по 97г. и вполне могут стоять два разъема, черный и белый ,а не ОВД.Если так,то Л- линия нужна.

По автодате ОБД"эшный разъём под крышечкой слева от пепельницы

Именно так. ОБДшный разъем между сиденьями рядом с задней пепельницой. Дмитрий а какой протокол обмена? Ты не могбы посмотреть?