шевроле анус, электромагнитное реле

не смотря что они российского производства от жигулей они неподходят. так что имейте ввиду при установке.
разница в контактах управления и соответственно в силовых.

Спасибо за инфу, а то вдруг какой такой нарисуется.

Это как на релюшках старых бээмвух?

№
Это как на релюшках старых бээмвух?№

не в курсе. т.к не сталкивался с ними.
а у ануса реле по внешнему виду типично росстийские внешне, а на каталожный номер не обрашаем внимания. завтра отпишу их номер.

Каталожный номер другой, и на Нексиях и на Ланосах применяют только такие, кроме малогабаритных, которые не перепутаешь, но они при одинаковых размерах имеют разные максимальные коммутируемые токи от 15 до 35 ампер, То же и на Матизах и на некоторых Шевролетах. Ну уж тут лохануться , это надо быть слепым ! На нижней части 30,85,86 и 87 чётко прописаны, для автоэлектрика это азбучные вещи.

№ На нижней части 30,85,86 и 87 чётко прописаны, для автоэлектрика это азбучные вещи. №
и как часто обрашаете внимание на это? даже при покупке в магазине? или при получении на складе з/ч да и мало ли...
не все такие профи есть и те кто не сталкивался с этим..

Постоянно на распиновку реле обращаю внимание, так как реле,с другой распиновкой (паралельно обитчними) встречаются на разних машинах уже очень давно!

номер на корпусе
902.3747-01.

У меня часто бывает такое когда стоит не стандартная релюха, а найти новую идентичную у нас поочти не реально, приходится искать реле с похожими параметрами, делать перемычки, и выносить в сторону, получается не плохо.

Это в смысле, когда цоколевка не совпадает...

№ У меня часто бывает такое когда стоит не стандартная релюха, а найти новую идентичную у нас поочти не реально, приходится искать реле с похожими параметрами, делать перемычки, и выносить в сторону, получается не плохо.№

привет соратник по несчастью.... а тут все говорят что любую з/ч можно купить в любом магазине, или чуть ли не домой привезут..