| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правила| Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
| фордик |
Дата 6.02.2009 - 21:42
|
![]() РФ Профиль Группа: Помощники Сообщений: 112 Пользователь №: 12927 На форуме с: 23.01.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Все оказалось настолько банально, что даже обидно!!!! Сделали обход панели приборов и монтажного блока-проблема осталось-возбуждения нет. Значит где-то под капотом. Пошли по пучку проводов сантиметр за сантиметром. И НАШЛИ!!!!! К втягивающему реле стартера на полукруглом пластмассовом держателе крепится разъем (два провода в разъеме -встречается на многих генераторах группы VW, в том числе Passat, Golf и т.п.) А в разъеме два провода, идущих к генератору. и как раз провод возбуждения отгнил на входе в разъем. Выкинули разъем, соединили напрямую и ВСЕ!!!!!!!!!!!!! А потом проанализировали. Ведь действиттельно, после снятия генератора эти провода волей-неволей шевелишь-зарядка есть неделю-потом хандрит опять. И при поворотах влево пропадала. На миллиметр смещался разъем-пропадал контакт. А при перегазовках появлялась зарядка. Чуть-чуть мотор качнулся на опорах-появился контакт, появилось возбуждение, пошла зарядка. Так что обошлось "малой кровью". панель приборов оказалась ни при чем. Всем спасибо за отзывчивость. Тему можну считать закрытой. P.S. лишний раз убедился, что проблему надо решать когда она есть. |
|
Страницы: (2) 1 [2] |
![]() ![]() |