УАЗ патриот новый с дизелем ивеко., умер совсем ;(

Ставлю сигналку и иммо на данного зверя. После установки блокировки решил проверить- и не заводится. На панели горит значек иммо и не гаснет. Самое странное авто не выходит на связь ни с какой из имеющихся диагностик. Хозяин принёс ещё два ключа- без изменений. Однако чек горит, свечи накала отрабатывают. Дз жужжит. Голова сломана, киньте советов. Спасибо.

Стартер естественно крутит. Сопротивление обмотки иммо 26 Ом( не многовато).

На что ,тоесть какую цепь рванул блокировкой ?

Не одну ли из цепей запитки,ЭБУ ...
Исключи блокировку и проводку её до состояния заводского и с ново проверь.

25,4 Ом сейчас намерил на катушке антенне ИММО ЗЗажигания.

Блокирнул цепь 15 эбу. Естественно блокировку отключал.
С антенной значит ок. Спасибо.

Вскрыл блочек иммо- обнаружил сгоревшую микруху 16 ног. Можете подсказать её маркировку? При выключенном иммо так же не идёт дмагностика- я так понимаю выгорела к- линия почему то...

нашел , причину (вероятную) произошедшего- совершил ошибку новичка- при протыкании гофры из моторника в салон задел два провода, один из которых к-линия. Все заизолировал, но эбу на диагностику так и не выходит. Он без иммо ведь должен читаться?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не факт.Если К линия идет через иммо транзитом,то соответственно при отключенном(физически) иммошнике связи не будет.Вам следует вызвонить К-линию от разъема диагностики до иммо,а потом от иммо до ЭБУ.

не, на этом иммо подходят +12, масса, антенна (2 провода) и к-линия. всего 5 проводов.


мне бы название микросхемы, братцы, нет ли у кого возможности сфоткать???

Печально.Тогда боюсь,что такая же картина будет и в ЭБУ.Кстати,до установки сиги Вы читали этот авто?Чем?

нет, не читал. Завтра буду вскрывать эбу.

Чем пробуете читать?

Автоком, елм, просто переносной мультимарочник.

ИММОшник интересно,свой собственный наверное,потому ,как в АПС-6 совсем 16-ногой микросхемы нет .
Можно фото его и где стоит на всякий случай.
С бензиновым ЗМЗ-409 интересно такой же ИММО или нет ?

Это скорее всего не иммо, а усилитель антенны иммо (ну и до кучи он преобразовывает сигнал от транспондера в "K-line") и передаёт ЭБУ , потому как во всех новых хантерах и патриотах данные иммо находятся в блоке управления двигателем.
Dimasfen Вы откуда? А то мы тут такие темы затрагиваем, и не знаем с какого города человек то.

поправил профиль.
это иммо стоит над педалью газа. фото попозже залью

наконец-то решил проблему с данным авто. Попадос получился неплохой. На днях соберусь и опишу в подробностях.