Не заводится ВАЗ 2110, Реле шелкает стартер не крутит

Помогите! При заводке двигателя ВАЗ 2110 2002г.в. втягивающее стартера щелкает, стартер не крутится, при этом тускло зажигается левая передняя фара ближнего света. Повторяется на холодном и прогретом двигателе. Иногда крутит и заводится без проблем. Что может быть?

Это сообщение отредактировал Nik5557 - 20.01.2009 - 20:21

Проверь "массу" на двигателе и на кузове. При сробатывании реле, втягивающее щелкает?

Щелкает, но стартер не крутит. И главное-почему загорается фара?

На этом авто нет реле стартера. Щелкает втягивающее.
Первое, что надо сделать: Снять и зачистить клеммы на АКБ и стартере, "массы".

Пробовал, не помогает. Что может быть еще, подскажите

Пробывал что? Или нам догадаться самим. . А по проблеме, такую реакцию на включение стартера может дать талько плохой контакт соединения масс. И не просто посмотреть, желательно раскрутить ,зачистить и закрутить

А в каком состоянии АКБ? Стартер требует большой ток, порядка 200-500 ампер. Если батарея разряжена (низкая плотность электролита), то она не в состоянии отдать такой ток...
А для втягивающего реле хватает и небольшого тока 20-50 А. Вот оно и срабатывает, а на сам электродвигатель нехватает.
Это одна из причин...

А как тогда с этим быть...

Не гадать на кофейной гуще , а брать мультиметр и измерять потери, и по результатам измерений найденный неконтакт устранять. Уж такие то азы нужно
делать , причём кроме набора ключей, шкурки, напильника и мультиметра ничего не нужно, разьве что без головы сложно обойтись.
Фара только подсказывает, что с массами просто беда!

1 Если нет опыта работы с приборами-просто взять кусок провода(разумной толщины)и подключить (-)АКБ массу на двиг.и массу на кузов.И убедится в отсутствии МАССЫ...в какойто точке... 2 (.Щёлкать может и реле ЗАЩИТЫ стартера(если оно есть) -но в данном случае оно ни при чём.)...Нужно учитывать все симптомы...!

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО, попробую, по результатам отпишу

И какая толщина (точнее - сечение) провода окажется "разумной" для человека абсолютно "не в теме"? Это ведь может оказаться и 100-метровая бухта (отрезать кусок было жалко!) сечением 2х1,5мм - реальный случай "проверяльщиков" из моей практики.

для человека абсолютно "не в теме"-просто-хотя бы- визуально...(лампочку фары-по любому разгрузит)

Добрый вечер. Была схожая проблема. "Мастера" посоветовали заменить втягивающее. Заменил. Толку ноль. Кинул дополнительную массу на кузов. Помогло. Но только на 2 недели. Проблема вновь проявилась. Первопричина проявления дефекта - машина была заведена с брелка сигнализации при включенной первой передаче удаленно. Не знаю что еще можно предпринять.

У знакомого похожая проблемма(только про фару не замечали).Как вариант : схема то ведь простая - АКБ -ГЕНЕРАТОР-ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ -СТАРТЁР.Ну и разъёмы между ними.
Если выкинуть всё что между АКБ и Стартёром то каков будет результат?Плохой контакт может быть 1)на гайке генератора 2)в заводской скрутке(обжатом тройнике толстых розовых проводов) рядом с монтажным блоком.
Влюбом случае напишите при запуске на прямую стартёр крутит всегда?