Слабая зарядка

Недавно стал плохо заряжатся акамулятор во время езды.Сёдня померял напряженияна нём и на акамуляторе: На хх с нагрузкой и без
без нагрузки на акам 13,2
на гене 13,7
с нагрузкой полной на акам 11,8
на гене 12,3
авто Мерс С180 генератор BOCH, акамулятор Исток 65 2 года б/у
Выкрутил из гена таблетку(реле) щётки в порядке, кольца токосьёмные тоже ОК. Где икать неисправность пдскажите плиз!

Одна из причин-доп.диоды на возбуждение.Без нагрузки еще хоть как-то держит напряжение,как дашь нагрузку-"затухает"!

Полный ремонт генератора,внимательно всё проверяя и зачищая,а в это время АКБ на заряднике погонять,и зачистить все клемы,падение напряжения от генератора до АКБ большое.

31- й провод проверь для начала а то он иногда "сахором" покрывается большей перепад по напряжению

Прошу прощения а 31-й это возбуждение или выход +14в с гены?

Это сообщение отредактировал свд007 - 18.02.2009 - 23:24

сам же пишешь, что на генераторе напряжение нормальное!, начни с проводки, чтобы не терять время можно просто продублировать провода , а у машин в возрасте контакты это самое распространённое. Особенно хреново если плюс идёт не под гайку а двумя большими "мамами" в разъёме, менять дорого, переделывать геморно! Почитай тут : http://autodevice.ru/akb.htm

да вроде он писал

denkisan Спасибо много интересного! А +14в Это я его так обозвал. Напруга на нём намного меньше, как я описывал выше.

Это сообщение отредактировал свд007 - 18.02.2009 - 23:42

Шамиль,прочитай внимательно:"с нагрузкой полной на акам 11,8
на гене 12,3".Куда это годится?Ревизия генератора,в частности диодного моста.

Клемма "31" в простонароде звучит как масса, он имел ввиду посмотри массу от кузова или аккомы на движок.

ЗЫ а под нагрузкой слабая напруга на гене может быть из-за грязных контактных колец, посмотри внимательно может на них черные следы от щеток!

Кольца чистые блестят и почти без выработки, а вот контакт массы возможно и правы. Сёдня проверю мне тут конкретно описали как это сделать.

Проверил и почистил все клемы и контакты все в норме а зарядка маленькая. Попробывал на хх и без нагрузки отсоеденил клему с акамулятора сразуже заглох, при этом зарядка пропала ваабще и навсегда. Думал окончательно сгорела таблетка, купил новую поставил - без изменений - зарядки нет - 9в на акамоляторе на хх, и приэтом постоянно горит лампочка ABS. Предохранители все целы. В чём может быть дело подскажите кто нибуть плиз!

Сначала аккому на зарядку поставь, потом и проводи измерения.
ЗЫ а клемму зря снял, мог диоды спалить на раз !

И подтяни ремень! А то както без подтянутого ремня не прикольно под нагрузкой мерять!

1) Берём тестер, замеряем напряжение на АКБ и на большом болту генератора разница не больше 0,1 В
2) Подаём + на возбуждение кратковременно, генератор должен возбудиться и давать нормальное напряжение. при заведённой машине
3) если нет зарядки подаём питание на щётки напрямую.
4) Никогда, ни прикаких обстаятельствах, не отсоединяй АКБ, а то влетишь на бешенные бабки.